以前撮りに行った「雪とオオマシコ」など野鳥撮影ではありませんが、雪と言ったら蒸気機関車も外せません。
なにしろ関東圏では積雪がほとんどありませんから。（豪雪地域の方々には大変失礼ですが）
天気予報を見ていたら先週の土曜日の夜から深夜にかけて降雪。その後夜中から明けて日中は雨予報でした。
もしかしたら積雪になるかも♪
もちろん、夜中の雨で全部溶けてしまう可能性はあります。しかしうっすらとでも「雪とSL」のコラボを期待して早起きします（笑）。
この時期、各地で運休しているSLもありますが栃木県の真岡鉄道と日光を走る東武鉄道の「大樹」は運行しております。
各地の天気予報の詳細を調べた結果少しでも積雪の確立の高い日光～鬼怒川の大樹に決定。
高速道を走行中に夜が明け、栃木県へ入ったところ、周辺の田畑には一切雪が有りません（泣）。
この時間には本降りで最新の天気予報では降雪量も少なかった模様で仕方ありませんね。
気を取り直して現地で朝食後、念のため端から端へロケハン。
（案の定、期待の積雪は玉砕に終わりました（笑））
しかも時間が経つにつれ雨脚も強くなってきます。(； ･`д･´)
こうなりゃ雨の中を激走する蒸気機関車の撮り方へシフトです。
最初は大樹の撮り鉄の定番ポイントで「大樹１号」を上り勾配の爆煙から♪
昔は無かった可愛いオブジェが土手の上に♪（ちょっとディズニーちっく（笑））
画像を拡大していただけると雨脚の強さが分かると思います。
この場所、通り過ぎると線路のすぐ上には一般道が走っていて煙まみれになります（笑）。
この路線は走行距離が短いため、週末には２両のSLで２往復ずつしてくれます。
上り下りで各一カ所ずつ撮影しても計４回撮影可能です。
今回は全部撮って帰りましょう♪
次はその後に出発した「大樹３号」を少し先の橋梁で。
少しだけ黒煙も吹いてくれました♪
ヘッドマークは「とちおとめ」で有名な栃木県とのコラボの「いちご王国」だそうです。
なんだか久しぶりに広角レンズを使って遊んでみたくなりました♪
折り返しは最初に通過した大樹１号の上り「大樹２号」を同じ橋梁の横から狙います。
流してみたりして（笑）。
そして３号の折り返し「大樹４号」を別の橋梁でも流し撮り♪
これ（↑）、流しているので速そうに見えるかもしれませんが、走ってくるのを見て思いのほか遅くて（笑）慌ててSS（シャッタースピード）をさらに遅くして撮ってます。
ブレまくりの中のたった１枚の「見せられる写真」でした（爆）。
この後、少し時間が空くので「日帰り温泉」にしようか「昼食だけ」にしようか迷った結果、お昼ご飯だけにしてゆっくりします。
地元の方も通う定食屋さんで「焼肉定食」を♪
身体も温まったところで午後の撮り鉄へ。
クリスマス期にイルミネーションと花火で華やいだ「倉ケ崎SL花畑」にて「大樹５号」をまた流し撮り（笑）。
そして次の「大樹７号」を同じ場所で広角レンズで近くから。
大樹５号の折り返し「大樹６号」をまったく同じ場所で。
この時間（１５：３０頃）になると雨はほとんど止みました。
最後の「大樹８号」もこの場所に決めました。
ひとつ気がかりなのは「日の入り時刻」。（現地の日の入り時刻が１７時前）
１か月が過ぎて３０分ほど陽が伸びたのでSL通過時間（１７時過ぎ）にどれだけ暗くなっているのか？
少し前にスペーシアXで練習。
思ったより流れない。
SLはスペーシアXほど速くないのでもっとSSを遅くしなければ。
そこで本日最後のSL「大樹８号」がやってきました。
これ、種明かしすると実際はもっと明るいんです。日が伸びたせいでこの時間ではまだ暗くならなかったので露出を思い切りアンダーに振って暗く撮影しました（笑）。
いくら野鳥が好きだといっても土砂降りでは撮影ができませんからねえ。
・・・・と言いながらも蒸気機関車は別腹なのでいくらでもイケますけどね（笑）。
久しぶりに大井川鉄道も行きたくなりました。（まだ土砂災害の不通から完全に全線開通はしてませんが。）
ではまた♪
猛禽詣では続く。 
