カブ50用と90用のエアクリの比較と互換性

写真左がC50の規制前のエアクリーナーボックス（上の穴が4つ全て空いてるタイプ）、
写真右がC90（HA02）の規制前のエアクリーナーボックス（前後方向に大きく、下側が薄っぺらいタイプで、中のエアクリが丸いタイプ）の物です。

50用はホース加工後なので口が変わっていますがお気になさらず（笑）

エアクリーナーボックス下側とコネクティングチューブ

C50にはGB4、C90にはGB6が付いていました。

エアクリボックスの穴のサイズは同じなのでボックスはそのままでもGB4でもGB6でもコネクティングチューブのみの交換でも取り付けができそうです。

違いは内径の太さとキャブ側の取り付け口のサイズの違いでしょうかね？

C90の規制前のエアクリボックスには楕円型のエアクリーナーのフィルターも入りますが、
C50のボックスには規制前90用の丸型のフィルターはボックスに当たって収まりませんでした。

またどちらもフィルターの穴サイズ自体は同じなので、GB4でも6でもどちらのコネクティングチューブでも取り付け自体は可能です。

C90のコネクティングチューブ（GB6）とC90のエアクリボックスに楕円フィルターを入れて見た感じです。

このまま蓋も閉まるので特に問題なく使えそう？です（笑）

C50に実際に車体に仮付けしてみます。
サイズ的には何も問題ないですね🤔
干渉とかも特になく、ポンで交換可能そうです。
まあ当たり前か（笑）

これは自分のセッティングの問題だけど、キャブ位置がバック気味だからまだもう少し前に出したい（笑）
インシュレーター2枚噛ませてあるけど、もう1〜2枚噛ませてもいいくらい…w

GB6だとPC18キャブでは径が合わないので今回もまたビニールテープ（ハーネステープというか梨地テープ。薄めのやつ）7〜8周ほど巻きました（笑）
前のシリコンホースもサイズ合わなくて同じくらい巻いたなー🙂←

でもエンジンかけてパーツクリーナーをキャブ付近に吹いても変化ないしちゃんとしまってるぽいからヨシ😺

GB6にはPC20のキャブでちょうどなのかな？わかんないけどw
PC18だとC70用のGB5あたりのコネクティングチューブが合うのかな？わかんないけどwww

たしか70のエアクリボックスと90のエアクリボックスの造り自体は同じだったっけ…？
GB5安く出てたら買ってみるかな？なかなか出なさそうだけどw

まあこの辺はまた時間あるとき調べてみよ🤔

あ、ちなみに当然ですがこれをするとキャブの再調整が必要となります🙆‍♂️

PC18キャブですと、中のフィルターが楕円の50用のままでMJ95まで上げても中速で失速して走らなくなりまして、
エアクリの穴2つをテープで塞いだらやっと普通に走りましたwww

50に比べて相当吸うみたい…（笑）

PC20のキャブと105〜118のメインジェット注文したのでPC20に変更してからセッティングします💦