エントリースイッチ交換その1（アウターハンドル外し方）

運転席のキーレススイッチのゴムがちぎれたため交換することに（笑）
ASSYなんでゴムだけ交換とかもできないです（そもそもくっ付いてる）

とりあえずエントリースイッチの新品調べるも値上がりしたため5000円超える…

ので中古で探すも、中古はスイッチだけではなかなか出てないし…
とりあえずハンドルごと買うことに。

運転席or助手席どちらでもスイッチは共通です。
品番等はパーツレビューにあるので気になる方はそちら参考にしてください。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/681135/car/580855/11432993/parts.aspx

リアは最終後期になると四角です。
平成19年あたりのは形状は同じ長丸ですが、配線の長さなど違うので結局リアゲート用ではポンにはなりません。

あまりにページ長くなるのでドアパネル外すところまでは他の整備手帳を参考にしてください。

ドアパネルを外したら純正の状態の方はビニールを外し、デッドニングしてある方は泣く泣く剥がしてください←

ではアウターハンドル外しに入ります。

⚠️戻す時に配線の取り回しや金具の取り付け方、部品の向きなど注意するところが多いので、外す前にこれでもかってくらい隅々までしっかり写真を撮っておきましょう！
こておけばあとで戻す際に見返すとわかりやすいので♪
この作業に限らずですが、他人の整備手帳だけを当てにすると痛い目見ますよ🤣www


ではまずはこの部分邪魔になるので外します。
挟まってる？だけなので引っこ抜いて左の方に寝かせておきましょう。

キーシリンダー（赤丸部分）に青丸の金属の棒が刺さっているので手前方向に引き抜きます。

ここは最後でもよかったかな？

とりあえずここのカバーを外すために赤丸部分のネジを緩めます。
ネジを落とさないよう注意（笑）

で、ネジを取ったらカバーが外れます。
カバーを取るとキーレスのレシーバーと、エントリースイッチが見えますが、見えてもまだ外せませんwww

次にここの金具を外します。
※画像ではもうリクエストスイッチとキーレスのレシーバーが退けてありますが、少なくてもキーシリンダー側（画像右上）のボルトを外してからでないと退けられません。

赤丸のここがアウターハンドル触ると動く部分です。

この写真だけだと外し方わかりにくいですよねw

次のページからここの外し方を詳しく図解します

わかりやすくするためアウターハンドルを外してあります。

緑の線がさっきの金属の棒だと思ってください。

こんな感じで付いています。

白い樹脂部分はスイングするので、これを持ち上げるようにして樹脂を金具から外します。

先程の白い樹脂部分を外すと、金具が横方向に動くようになるのでこれで金具を画像右方向に抜くことができます。

これで金具がアウターハンドルから外れました。
イメージできますかね？

実際は少し狭いのでやりにくいですけど頑張ってください🙆‍♂️

ハンドルのボルトを左は緩めて外れない程度に残し（外れた時にいきなり落下しないように）、右は完全にネジ抜いてもいいです。こうするとハンドルが少し動くので、そちらの方がやりやすいかもしれません。

それではページ足りないのでその2に続きます。