ロングツーリングに最適 - Ninja H2 SX SE +
マイカー
ロングツーリングに最適
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帝 王
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カワサキ / Ninja H2 SX SE +
不明 (2019年) -
- レビュー日：2023年5月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
この手のツアラーの中では比較的軽量なところ。
↑それでも重いけど💦
追い越し加速がいい。
エンジンの振動が少ないので手の痺れが少ない
モーターのようにスムーズに回るエンジン。 - 不満な点
-
取り回しで重さを感じる。
柔らかいサスので右下がりの傾斜地に停める時など反対側に倒れるのでは？と怖くなる時がある。
バニアケースが無しだと何も載せられない。
コーナーで切れ込む癖がある。
ノーマルのブレーキは効きが甘い。
前傾が強くて疲れる（バーハンに交換済み）
オートクルーズSWが超使い辛い。 - 総評
-
ツアラーではTOPクラスの加速、
優しく走れば航続距離350㌔は行くが、
飛ばすと燃費が悪くなる。
重くて峠を攻める気にならないが高速を長時間走るのなら最適なバイクだと思う。
バーハンに変えたのでライポジはすごく楽になりました。プーチのサブスクリーンを付けたので風切り音が減った、お勧めです。
- デザイン
- 3
-
全体のバランスはイイと思う。
フロントスクリーンが小さくて役不足 - 走行性能
- 4
- パワーはあるが重いので峠とか攻めるバイクじゃないね。
- 乗り心地
- 5
- 1人乗りのセッティングなので凸凹道でも乗り心地は抜群に良い。
- 積載性
- 3
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リヤーシート下に微かにスペースがあるだけで
パニヤーケースを付けないと積載性はゼロに近い。
- 燃費
- 4
-
優しく走れば20㌔/L程で航続距離は350㌔ぐらいかな？
ですが回すと一気に燃費が落ちる。
- 価格
- 2
-
新車はパニヤーケース入れると300万円程・・・
下取りは安いと思う。 - 故障経験
-
今迄一度も故障はありませんが何故かロードの方がスポーツモードより全域にわたって加速が良い。
そうそうリヤホイールのベアリングのグリース塗布不足とチェンテンショナー不良のリコールがありました。
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