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ボンネットのステッカーは明日貼り替えるつもりでしたが、結果を早く見たく、また天気が良かったので今日貼り替えました。

↓２代目と比べるとかなり綺麗ですね＾＾

ただ、予想通りシワを完全に防ぐのは無理でした。

シートが厚すぎるのかな・・・。

伸びるシートは柔らかいからもっと綺麗に出来そうだけど、ＢＷ’Ｓで使ったことある経験上、シワは出来ないけど気泡がいっぱいできるんだよね・・・。

それとステッカーの位置も、キャラクターは左へ１～１．５ｃｍ、ロゴは右へ０．５～１ｃｍずらしたほうがいいかな。




まずは位置を確認。
縦の長さがギリギリだったので次回は拡大率を５％ほど下げたほうがよさそうです。
ちなみに夜、街灯の下で作業してるんじゃないですよｗ


ボンネットの溝の端っこ。
ここは通常のシートではシワを防げません。
すぐに諦めてオペ開始！


って、ちょっと切りすぎた～！
前方から見たら奥になるので目立ちにくいのがせめてもの救いかな＾＾；


ウォッシャーノズルの穴を開ける都合上やはり上から貼っていったのですが、ボンネットの前に行くほど圧力が係り、ぴったり合わせていたシートがいつの間にか２，３ｍｍ重なった状態に・・・。


どうしても防げなかったシワの処理を済ませ完成。
そして人生初の車へのペンキ塗りですｗ


クリア塗料だからニスのように透明かと思ったら、木工用ボンドと同じく乾く前は白いんですね＾＾；
水性のペンキは初めてですが、環境に優しいらしく乾く前は簡単に水で洗い流せるから経済的でもありますね＾＾


作業が全て終わる頃には青空がほとんど見えなくなっていました。
５分も経たないうちに結構固まっていたから大丈夫だとは思うけど、塗料が流れてしまうほど激しい雨は勘弁してね・・・。


次は助手席側のステッカーの貼り替え！と言いたいところですが、ステッカーがまだ出来ていないので先にＢＷ’Ｓの方を済ませます。

絵柄は一緒だから新鮮味は無いけどね＾＾；

台風の影響による風も収まったので痛ステッカーの貼り替え準備をしました。

まずは助手席側のドアでノブ・キーシリンダーの型抜きをし、続いてボンネットのステッカーを剥がします。

初代ステッカーは剥がす事を前提にしたシートだったので３０分もかかりませんでしたが、２代目は剥がす事を前提にしていない強粘着タイプのシートだったので倍以上の時間がかかりました・・・。

ステッカー剥がし液なんか使っていないので指先が痛いです＾＾；

初代の時は重ね貼りをしなかったら隙間から雨が侵入してインクが流れていたので２代目はステッカー・保護シート共に重ね貼りにしたのですが、写真のように思いっきり雨が侵入していつまでも乾かず仕舞い・・・。

保護シートを貼っている時に気にはなっていたのですが、重ね貼りにするとできるわずかな段差がどうもいけないようです。

なので３代目ステッカーは先日買った水性クリア塗料で完全防水にします。

実際に塗ってみて刷毛の跡が気になるようなら同時に買った耐水ペーパーで磨きます。

今日は準備だけなので貼るのは明朝ですが、たぶんシワは出来てしまうんだろうなぁ・・・。

単純に面積が半分以下なので違う意味での痛さも半分以下になるはずですが＾＾；



作業中に大家さんが来たので少し話をしたら、駐車場の前を通る中高生が私の痛ジムニーに反応しているそうです。

痛車の知名度がだいぶ上がったとはいえ、私の住む街では実際に走っているのはほとんどいませんからねぇ＾＾；

私が知っているのは、とあるコンビニの店員さんの物と思われる白い車にらきすたのステッカーを貼っているのを見た事があるくらいです。

あっ、そういえば出勤中に２５号線ですれ違うシルバーのホンダ車のボンネット左前に、セーラー服姿の女の子（作品名・キャラクター名不明）が貼られてたなぁ。


で、痛車とは関係無いのですが、なぜか勝手にアンテナが伸びてました。

納車の時に完全に引っ込めて以来、一切触っていないのですが・・・。