ピーチ味のブログ一覧

土曜日の仕事帰り、国道１６５号線の穴虫西交差点を通過した途端エンジン停止。

何事かと視線を下げるとメーターまで真っ暗。

たまたま左手に果物屋の駐車スペースがあったから難なく止まれたけど、後続車のスピードが落ちない直線だったら追突されてたかも・・・。

ＹＳＰ・ロードサービスに連絡を入れた後にプチ検証。

キーを何度か回してみる→全く反応無し

シート下のヒューズボックスを確認→ケーブルのハズレも無くヒューズも無事

この前の点検と同時に交換したＨＩＤが悪さしてヒューズ切れたのかと思ったけど違うみたい。そもそもＨＩＤが原因だったらエンジン始動（点灯）時に切れるはずだし・・・。

ＹＳＰに到着した時は閉店作業を終えて最後のミーティングみたいなのをしているところでギリギリセーフ。

運良く代車も借りられました。

（重大な故障ならメーカー補償があって痛い出費はないはずだけど・・・）

と不安を抱きながら帰宅し連絡を待つこと１日。

原因はＨＩＤでもメーカー補償的な故障でもなく昨年の９月に１回しか使ってないＵＳＢコネクタでした。

取り付け当初はナビの電源として利用することを考えていたのでメーターの両サイドに設置しましたが、手持ちのナビでは利用できなくて後で専用の電源コード装着したし、雨や紫外線も影響していると思うので今度はシート下に設置してもらう事にしました。

原因も分かって一件落着だけど、痛ジムニーの初ドナドナから２ヶ月も経ってないんですけど！ｗ

１２ヶ月点検に出していた痛鳥が１週間ぶりに帰ってきました。

本当は昨日の仕事帰りに引き取ったのですが、今日ブログ用に前輪の写真を撮ろうとして「ローテーションしてない？！」と再びＹＳＰへ。

左右を入れ替えて欲しかったのに、実際は回転方向を逆にしただけでした。

受付のカウンターで「左右入れ替えて」と明言したのに、メカニックの方はのこぎりのようになったブロックの形状を考慮して回転方向だけを入れ替えたのだとか。

現場にちゃんと連絡が行き届いていなかったようですね＾＾；


これが左右入れ替えた後の写真。

それぞれのタイヤの画像上部の中央に二つブロックが並んだ部分に注目してください。

縮小画像では分かりにくいかもしれませんが、ブロックの中の小さな窪みの有無がはっきりしていると思います。（画像の右側のタイヤがローテーション前の右前輪に当たります）

前輪はなぜか右側のほうが減りが早いのですが、左右の制動力に違いがあるのか空気圧の微妙な違いが影響してるのかはっきりしません。

少なくとも親指で押してみてもビクともしないほど空気は入っていたので空気圧が原因ではないと思うのですが・・・、って記事を書いていて思い出しましたが、たま～に停車した時車体が道路と並行ではなく僅かに右を向いてしまう事があるのですが、単に自身の平衡感覚的にバランスを崩してるだけかと思ったら、ブレーキの左右のバランスが悪いのかもしれませんね＾＾；


そして点検と同時にＨＩＤをソルブライトから信玄へ。（画像上がソルブライト、下が信玄）

写真では露出が変わってしまっているので明るくなったように見えませんが、引き取った直後の帰り道（まだ明るい時間）、前の車に映りこんでいるヘッドライトの明かりを見ただけで明るくなっているのが体感できました。

照らす範囲も信玄の方が広いです。

そしてなによりローの時もハイの時も明かりがプルプルしない！

トリシティはヘッドライト周りは樹脂部分しかないから強度が足りないのかなと思っていましたが、
単純にバーナーの問題だったようです。（ノーマルハロゲンでもプルプルなってたような気もするけど・・・）

ソルブライトも信玄も購入価格はほぼ同じですが、ソルブライトが車用（２灯）なのに対して信玄はバイク用（１灯）。

事実上倍の価格差なので品質に差があって当然か＾＾；

ソルブライト、欲しい人いたらあげますよｗ（１灯は未使用）

正直お勧めできませんが、白い明かりで雰囲気を味わうだけなら・・・。