こんな感じのサウンド設定ですが

なるほど参考になりました！
サブウーファー全然響かないなーとか、スピーカー変えるべきかなーとか、デッドニングかー、とか思ってましたが、まずは今ある環境で工夫してみるべきかな、と。ありがとうございます。

雑誌だと高い機材の紹介やインストールの記事ばかりですね。まあそちらのが出版社やメーカー、ショップに取っては儲かりますからね。

とりあえず今あるシステムの設定を見直してからでも遅くないと思いますよ(^_-)

カーオーディオのイコライザー調整は、ゴルフ7GTIに乗り始めてほとんど弄らなくなりました・・f^_^;
純正ナビ Discoverproは、オーディオ調整やバランス、リスニングポイントの変更はきめ細かく出来るのですが、聴くジャンルに合わせてモードを切り替えるプリセットメニューがありません。私が知らないだけなのかも？
カーオーディオは、こだわるときりがないのですが、そもそも振動や騒音が多い車内で、本格的なピュアオーディオサウンドを求めること自体が無理ですよね。

ゴルフⅥ以降は遮音性が高まりスピーカー位置もⅤに比べて良くなりました。ボディ剛性は元々高いので、いきなりスピーカーを交換したりデッドニングしなくてもキチンと設定すれば今より良い音が出せると思います。それでダメなら予算に合わせて手を入れるしかないと思いますが…(~_~;)

そもそもリスニングするソースが肝心だ、っていうのがあるんですよね(^^;
だからこそ、プリセットがいくつか出来れば良いですが…ゴルフ７は無いですしね(汗

Ramba Ralさんが最後に仰ってますが…的を射てると思いますです、はい。
でも、ゴルフ７なんかは静粛性や遮音性が高いので、そこそこ追い詰めることは出来ると思いますけどね。
軽自動車とかバリバリのスポーツカーなんかは論外ですが。

Discoverproってプリセットイコライザーじゃないんですね。

いろいろ設定出来てもジャンルに合わせて簡単に切り替える事が出来る方が、有り難いと思うのですが…

私もRamba Ralさんと同じで前車GTI や今のRではイコライザー調整はしてませんでしたが、素人なりにキチンと設定してみると何もしないより良い感じなので、いろいろ試しています。

ゴルフ7は6より更に静粛性や遮音性が高いので、何もしないのは勿体無いかなと。

>プリセットイコライザーじゃないんですね。

１パターンだけですね(汗

>何もしないのは勿体無いかなと。

強いて言えばバスが弱いので、１～２メモリ上げてるくらいですかね。
ＥＱはあくまで「補正」に過ぎないので、過度の利用は元ソースを汚すだけですしね。

マニアックなことを言えば…クラシックなポップスやロックなんかはまだしも、
昨今のＣＤはとにかく何でもカンでもパッツンパツンにマスタリング処理しちゃってるので、
ＥＱ補正して良い部分も出るんですが、悪い部分も出て来るので、結局フラットが良いかな、と戻してしまいます。

Alanさんには釈迦に説法になりますが、確かにフラットが良いのですが、車内環境(素材、空間スペース)、スピーカーの性能や数、距離。そして個人の好みがありますからね。なかなか奥が深いです(^_^;)


最近のマスタリング処理の違い有りますね～

特に録り直しをせずに曲を集めただけのベスト盤は同じミュージシャンでもかなり違いますからね。

>そして個人の好みがありますからね。

そうです、まさにご飯と同じです。
どれだけ採れたて新鮮！って言っても、野菜嫌いな人にとっては野菜はマズいだけだろうし、
どれだけ獲れたて新鮮！って言っても、魚嫌いな人にとっては高級魚だろうがＮＧですしね。

ＥＱも、せめて１０バンドくらいあって、周波数も明確なら良いですが、
Discover Proなんて３バンドで、バス、ミッド、トレブルしかないので調整するにも無理があるんですよね。
おまけに、３バンドだと、例えば低音域の物足りなさを感じてバスを上げたとすると、
本当は２００Hzあたりを上げたいだけなのに、そこは上がって欲しくないわ、っていう５００～６００Hzまで持ち上がったりというのもあって…
そうなると、せっかくスイートスポットが見つかってもスポイルすることになるので、最終的に「もうフラットでいいかな」という結論に達する…というのが曲りなりに仕事で培った意見です(^^;

それに、フェラーリが何台も買えちゃうようなオーディオ環境とか当たり前のように聴いていたので、こういうのって、天井知らずだし、上位になればなるほどその音って僅差なんですよね。
やっぱり費用対効果って、最初のうちはデカいんですが、どんどん薄まって行きますもんね。
一流の陸上短距離選手がタイムを０．１秒上げる為に何百時間もトレーニングするのと同じで。
でも、新人選手なら、最初のうちはちょっとした練習でタイムも１秒くらい縮められたりしますしね。

>同じミュージシャンでもかなり違いますからね。

例えばTOTOなんかはリマスタリングを物凄く毛嫌いしてましたね。パッツンパツンにされちゃうから(笑
でも、それも時代っちゃ時代で、最近の若者なんかは、こうしたパッツンパツンな音像の方が、「良い音」として捉える傾向があるとの見方が強いので、敢えてそういう方向にしているという話もエンジニアたちから聞いてます。

このへんの過程とか内情とか知ってしまうと、音響にやたら費やす…ってことはしなくなる気がしますね。
私なんかはもうmp3で聴くことに抵抗を感じなくなってしまったので、その瞬間からアウトですけどね、ええ(爆

基本、音にこだわる人なんて、まずiPodとかmp3とか耳にしないですから。

確かに3バンドだと厳しいですね。私のクルマに付いている古いKENWOODナビは5バンドなのでギリですが、やはり倍の10バンド有ればと思いますね。

費用対効果の話も、まさにその通りで今の状態からナビやスピーカーを変えれば違いは激変かも知れませんが、その次はデッドニング？ケーブル？ノイズキャンセル？手間やお金は掛かりますが…となりますね。

まあそれこそ個人の好みなので、良い悪いと言う話では無いですが。