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2019年06月28日

そもそも何故にKTM…

そもそも何故にKTM… リターンする際にKTM RC の他に候補として挙がったのはヤマハYZF-R3、R25とBMW G310GS

その中からKTM RC250に決めたのは候補だったバイクよりポジションや振動はキツイものの走りは楽しいだろうという事で、どうしてもキツイなら乗り換えれば良いと考えました。


この話をすると大体笑われますが。(^_^;)


それより、何故KTMが候補として挙がったかですが、リターン前にMoto GP を見ていた時にMoto2クラスの参戦しているKTMのマシンが鋼管フレームを採用している話を聞いた時にアルミやカーボンフレームが当たり前かと思っていただけに「KTMって面白いメーカーだなぁ」と興味を持ったからです。

ダカールラリーとかオフ車イメージしか無かったので、ネットで調べてみるとDukeやRC等オンロードバイクもかなり出ていて益々KTMに惹かれたという訳で、その中でもRCが候補となった訳です。



つまり、Moto GPで鋼管フレームの話が無かったらKTMが候補にはなって無かったかも。



ブログ一覧 | RC 250 | 日記
Posted at 2019/06/28 06:58:12

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この記事へのコメント

2019年6月28日 7:54
おはようございます。KTMは色々独自性があって魅力的ですよね。お陰様でKTM NOWも楽しく読んでいますwwwやっぱりオフ車なイメージ強かったですよねwww
コメントへの返答
2019年6月28日 12:16
私もKTMってオフロード車しか作っていないのかと思っていてオンロード車も小排気量モデルは無いと思っていました。

たまたま興味を持ち調べてみるとバイクだけで無く企業ポリシーを含め面白いメーカーだなと思います。

これからレースでもう少し戦闘力が付けば更に楽しくなるでしょうね。

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