サトコのブログ一覧

NCロードスターは週明けには予定通り12万キロに到達しそうです。 18年落ち12万キロとなると、そんなクルマに乗っていて大丈夫かという周りの声も有りますが、このところ本当に何事も無く正に｢無事これ名馬｣ まだまだ13万キロどころか余裕で15万キロを達成出来るのでは無いでしょうか。 ただ、自 ...
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先日、東海マツダ春日井店で有ったロードスターYouTuberのセラメタロードスターさんのオフ会イベントでジャッキーアップした愛車の下回りをサービススタッフに見てもらい説明や相談が出来ることから、お願いして来ました。 足回りは10万キロ超えのクルマの割にブーツ類に切れも無く前オーナーが交換している ...
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GWの初日4月26日に、いつもの様にロードスターで無駄走りに出掛けることに。 ガソリンが余り入っていないので、給油してから猿投グリーンロードに向かうつもりが、そのままETCゲートを通過… だだ、直ぐに給油をしなくてはならない程でも無く、降りてからでもガソリンスタンドが何カ所か有るので、大丈夫 ...
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家で昼飯済ませてからNCで出掛けようとエンジンを掛けインパネのオープンボタンを押しても｢ピピッ、ピピッ｣と警告音が鳴ってオープンにならず… エンジンを掛け直してもダメ。 昼前には大丈夫だったのに、まさか壊れた？ もしかしたらトランクが開いてる？と思い確認すると、やはり開いていました。 トラン ...
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少し前になりますが、ロードスターのイベントでNC2だったかNC3だったかオーナーさんが｢前のオーナーが回していなかったのか、エンジンの吹き上がりが悪いんだよ。｣と。 NC2が発売時にトップエンドが7000回転から7500回転に上がっている事は良く知られている事で、NCを中古で買う際に敢えてNC2 ...
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少し前に手に入れたサドルタンのインナードアパネルを取り付けました。 ドアパネルを交換したことで、更にVS化が進み余程NCに詳しい人じゃないとグレードが分からない様になってきました。 前にも話していますが、最初からVSを買うか買い換えた方が良いと思いますが、購入した当時は度々トラブっていましたが ...
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普段、ほとんど屋根を開けているので、信号待ちやスピードが出ていない時に小さな子たちの声も良く聞こえて来ます。 ｢あのクルマ屋根が無い～｣ いやいや、閉まっているだけだし… ｢2人しか乗れないクルマ？｣ いやいや2人も乗れるんだよ。 極めつけは昨日、店の駐車場でクルマを止めていると隣のクルマ ...
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少し前のCars＆Coffeeの会場で有るオートプラネット名古屋の駐車場に入ったところ赤のNCロードスターが止まっていたので、横に止めさせて貰いました。 NCロードスターは初期型のNC1と私が乗っているNC1.5そして中期型のNC2、後期型のNC3となります。 赤のロードスターは中期型NC2の ...
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昨日の会社帰りに半年点検が終わったNCロードスターを受け取って来ました。 点検作業に問題は無かったたのですが、追加で頼んだのはデフオイル交換。 そしてシフトチェンジの際にフロア下から｢カチッ｣という音がしていたので、リンク部分のゴムカバーの不具合かなと思ったら、破れて無くなっていたみたいです。 ...
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アップガレージにNCロードスターの左右ドアパネルが有ったので、ポチッとな。 NC1では樹脂部分も含めパネル全体がサドルタンのカラーですが、NC1.5は表皮だけになっています。なので後付けしたレザーシート、パドル付ステアリング、シフトノブを含めほぼ内装はVSにする事が 出来ます。 ただ、レザーシ ...
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