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昨夜パニガーレV2がドナドナに…
と言ってもホントに手放した訳じゃなく、車検が切れてしまい引き取りに来て貰いました。

当然、余計に費用が掛かりますが、ディーラーから帰る時や引き取りに行く時にタクシーを使いますから、どっちが良いかの話なんですよね。

しかし、乗る事が少なくなっているパニガーレV2ですが、やはり手放す気にはまだなりませんね。

大型バイクの中では軽量なパニガーレV2でも取り回しが年々辛く感じるし、ダウンサイジングしよかな？RC250だけにしようかな？と思う時も有りますが、まだそこまでの決断は出来ないですね。


今のところ、体力か経済的な限界に近づくまで、傍に置いておくつもりです。


だから、置いておくだけじゃダメなんだよ…（笑）

点検の時に指摘を受けていた、リアタイヤの交換して来ました。

フロントと同じピレリ ロッソ コルサ2が入るのが遅いので、兄弟車ストリートファイターV2で採用されているロッソ4(クアトロ)に。


しかし、バイクのタイヤは高いです。
リアタイヤだけで5万…

そして、ライフも短いので厳しいのですが、幸い？パニガーレは高級ウイスキーを偶にチビチビ呑む様な感じなので、毎年毎年買う訳じゃないけどね。


久しぶりにパニガーレに乗ったら午前中から20度越えで、ディーラーに行くにも家に帰るにも汗だく。

少しサウナにでも行って耐熱性を高めるべきなのかも。

それでも、絶対手放さへんで~

台風一過の昨日の朝はまだ路面が濡れていたり、昼からは段々暑さが増して来たので１日バイクに乗りませんでした。


今朝はパニガーレに乗るのを決めていたのですが、取り回してみると車体が重い…

タイヤを触ると明らかにエアが足りないので、もしやパンクかと思いましたが、取り敢えず自転車用の空気入れでエアを入れてみるとパンクではなさそうだけど、暫くは様子見。

結局、タイヤの事も有るし、気温が既に20度も有ると汗だくになるので今朝も給油しがてら近場を流すのみ。


排熱で熱く乗るのが辛く、それ程乗らないならパニガーレを手放したら良いと言われることも多々有りますが、元々ロングツーリングしたりしないので、手元に有るだけで満足なんですよね。

だったら古いドゥカティのが良さそうに思われるかも知れませんが、自分で弄ったり、知識や場所が有る訳じゃないので今の様な楽しみになっているんですね。

今日は朝イチで車検で預けていたパニガーレV2を受け取りに行って来ました。

今まで乗っていたバイクは全て250以下だったので、今回が初めての車検。


という事で今回は購入したディーラーにお任せです。距離を乗っていないので基本的な作業以外はリアブレーキのパッドとバッテリーの交換でした。

パッドとバッテリーは交換しなくも車検は通りましたが、何れ交換は必要なので一緒に済ませておく事に。


初めての、それもドゥカティの車検に幾ら掛かるかヒヤヒヤでしたが、取り敢えず車検費用が出せないから手放さなくては成らない事も無く無事終了。

次の車検の合間にタイヤやフロントブレーキパットの交換をしておけば良いかなと考えています。


端から見たら完全に盆栽バイクですが、もうしばらく手元に置いておきますかね。

フィリップアイランドでのスーパースポーツでドゥカティ パニガーレV2を駆るニコロ ブレガが優勝


自分が乗っているバイクが勝つのは嬉しいものですね。
分かっていますよ。レースモデルと市販モデルは形は同じでも中身は違うのは。


ただ、去年はなかなか優勝に手が届かなかっただけに、開幕戦での優勝は期待出来ますね。


ドゥカティはLツインでしょうと言いつつ、MotoGPもWSBもV4マシンで結果を出しているだけに、横目で少し羨ましくも思っていましたからね。

この優勝から新しいLツイン(V2)時代を築いて欲しいな。