サトコのブログ一覧

ルーフライニングが縮むので仕方無いのですが、とうとうインナーピラーとの間に隙間が…

レザーシートの座面も気になるし。(~_~;)

先週の金曜日にMFI のオイルインジケータが時々点灯する様になりました。

マニュアルによりと2000キロ辺りで1リットル未満のオイル消費が有ると書かれていますから、またかと思うぐらいでした。

会社帰りにDに寄り1.5リットル補充し帰宅したのですが、翌朝にもまだ時よりインジケータが点灯するので、Dで再度見てもらうと。オイルの滲みは出ているけど、普段の走行でオイルが無くなる事にはならないだろうとなり、疑わしいのはオイルセンサーかボンネットに有るマイクロスイッチの不良でもインジケータが点灯する事も有るので、何方かに問題が有るかも知れないと言われました。

ただ、オイルが補充してもインジケータが点灯した場合も100キロ程走ると点灯しなくなる話も有るみたいなので、取り敢えず経過観察となりました。

毎日、通勤でクルマを使っていますが、そういえばインジケータが点灯しなくなっていますね。

多分、まだインジケータが点灯するなら気付くと思うので、取り敢えず部品交換はこれからの具合を見てからにします。
(^_^;)

それも突然、プッチーン…


その瞬間、「はぁ？マジか？」となりましたよ。


噂では聞いていましたが、フェールキャップのコードが切れてしまいました。

7年で切れてしまった話もネットで有りましたから10年目なら良いほうなんですかね？


コードの部分だけではパーツが入らないと思いましたが、取り敢えずDで確認すると、やはりキャップごとの交換みたいです。

しかもパーツだけで13530円という衝撃プライス！


もちろん頼みませんよ。

走りにも車検にも、下取り査定にも全く関係無いので。

GolfⅥ乗りの皆さんクルマの具合如何ですか？

私のRは年式なりにヤレて来ていますので、点検時期と財布の中身を見ながら少しずつ維持っていこうかなと。

前車GolfⅤ GTI がオプションのレザーシート仕様だったので、シートヒーターが前席に付いていました。

今のGolfⅥ R は標準でレザーシートが付いていますが、ひとつ気になる、いや気に入らないのが、Ⅴ GTI のシートヒーターの調整が5段階だったのが3段階に減ってしまった事です…


特にこの時期は最大にしていると熱くなり過ぎ、そして真ん中にすると少し下がり過ぎと今までその間を知っているだけにストレスが溜まります。


こういった所はケチって欲しくないよな〜