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道の駅どんぐりの里の帰りVWの中古車店へ

営業クンに名刺を貰った瞬間に「買えないよ」と先制攻撃 (^_^;)


それでも気になるクルマは何台か有ったので少し見てきました。


店に入る時にクルマのチェックされてたみたいで

「ⅦのRどうですか？」と

どうもこうも新しいだけでもイイのは知っているけど、自分の稼ぎはもっと知っているからとてもムリ…

試乗車だったみたいで2015年式、走行4100キロと、ほとんど新車で450万円也～

新車価格を考えるとそんなに悪くないかな？



その隣に並んでいたのは2011年式のⅥ R

走行16000キロで280万円也～

残念ながらオプションのレカロシート付きでないけど諸経費込みだと300万ちょっと。


さすがに今のRから買い替えとはならないけど結構イイ感じかと。
人には勧めるかな？


どちらもVWのサイトの認定中古車で検索すると出てきますよ。



私はホントに買えない(替えない)ので、どーぞ！

やっとクルマが戻って来ました～

修理後に半年点検とタイヤ交換が有ったので余分に1日掛かりましたが、この週末は久しぶりにクルマを楽しめそうです。


夕方、家に届いていたので修理箇所は確認出来てませんが多分大丈夫かと。


そして助手席にはタイヤ交換の請求書と一緒に見積書が…


ブレーキローターとパッドが減っているみたいで、秋には交換しないとダメみたいです。

去年の車検の時にはパッドが大丈夫だったので、次の点検にでもローターと一緒に交換をする事としていたので想定内。

出来れば一緒にブレーキホースも替えたいですね。


さて明日はタイヤを一皮剥きに一走りしますかね。(^ー^)

前に日本国内でのGolf Ⅵ R の販売台数は、どれくらいかと思い自分なりに調べてみて2000台前後ではないかとしましたが、ボディカラーの比率はどのくらいでしょうね？

イメージカラーのライジングブルーメタリックが一番多そう気もしますが、イベントや街中で見掛ける感じだと他のキャンディホワイト、ディープブラックパールエフェクトと、ほぼ同じ様な気もしますが。


他にもオプションのレカロスポーツシートの装着率も気になりますね～ (~_~;)

キリ番ゲット！

去年中古で買ってから月１０００キロ程の走りになります。


イイ感じに熟してきたかな？

Ⅵ GTI との比較インプレッションは共感出来る事も多いですが、「GTIに較べてRは、走りを楽しませるための演出的要素が多分に加えられている。」の一文は少し気になるかも？

エンジン特性、4モーション、脚のセッティング等で結果的にGTIとの違いが有るとは思うけど、ある種の盛った様な味付けとは違う様な？

ただ、先代ⅤのGTI とR32の分かりやすいポジショニングに較べて、Ⅵの場合はどの様に違いを文章で表現しようか悩ましいのは解るけどね (^_^;)