サトコのブログ一覧

なかなか自分だけのクルマネタではブログが続かないのと段々記憶が薄れてくるので、備忘録的に知人、友人のクルマを紹介していきます。

これも長く続いたり、小まめに話しを続けて行けるかは定かではありませんが、そこはご勘弁を


ということで、最初の１台はいすゞ　ＦＦジェミニ

若い頃デザイン事務所でアルバイトしていた頃にデザイナーのＭさんが乗っていたのが、このジェミニでした。

今でこそ乗用車を作っていないいすゞですが、この頃はピアッツァやアスカ、４ＷＤのビッグホーンなどを発売していました。決して派手では無いですが欧州車を感じさせるデザインのクルマばかりでしたね。

さてこのジェミニ、その後に追加になったハンドリング　バイ　ロータスやイルムシャーの方がピンとくる方が多いかも知れませんが、私はノーマルの姿形そして走りの方が気に入っていました。

そんなジェミニですが、Ｍさんやバイト先の方たちと食事に行く時によく乗せてもらいましたが、さすが街の遊撃手（この意味が分かる人は私と同世代ですね）という感じでキビキビとした走りでしたね。

デザインも３ドアはミニピアッツァを感じさせる洒落た感じでしたが、やはりこのクルマはセダンの方が魅力的だと思いますが如何でしょうか？

なかなか自分だけのクルマネタではブログが続かないのと段々記憶が薄れてくるので、備忘録的に知人、友人のクルマを紹介していきます。

これも長く続いたり、小まめに話しを続けて行けるかは定かではありませんが、そこはご勘弁を


ということで、最初の１台はいすゞ　ＦＦジェミニ

若い頃デザイン事務所でアルバイトしていた頃にデザイナーのＭさんが乗っていたのが、このジェミニでした。

今でこそ乗用車を作っていないいすゞですが、この頃はピアッツァやアスカ、４ＷＤのビッグホーンなどを発売していました。決して派手では無いですが欧州車を感じさせるデザインのクルマばかりでしたね。

さてこのジェミニ、その後に追加になったハンドリング　バイ　ロータスやイルムシャーの方がピンとくる方が多いかも知れませんが、私はノーマルの姿形そして走りの方が気に入っていました。

そんなジェミニですが、Ｍさんやバイト先の方たちと食事に行く時によく乗せてもらいましたが、さすが街の遊撃手（この意味が分かる人は私と同世代ですね）という感じでキビキビとした走りでしたね。

デザインも３ドアはミニピアッツァを感じさせる洒落た感じでしたが、やはりこのクルマはセダンの方が魅力的だと思いますが如何でしょうか？