サトコのブログ一覧

家から近いのもあって最近はメガーヌ、トゥインゴ、A110と見に行っていて今日はルーテシアを拝みに。

もう少しコンパクトかと思ったら意外と大きく感じる見た目。

他のBセグメントのポロやC3なんかも大きくなっているので、今はこれぐらいが標準なんですかね？

ドライバーズシートに座ってみると、リア周辺の視界が外観から想像する以上に狭く気になりましたね。

それとリアのスペースもサイズ、デザインから来る影響で狭くリアシートの使用頻度が高いと選択肢から外れてしまうかも知れませんね。

ただインテリアデザイン、質感は良く他のBセグ車より上に感じます。

直噴4気筒16バルブターボに7速ATというのも、３気筒搭載車が増えている中での差別化を狙っているのが分かります。

このルーテシアでは先代R.S.の様なホットモデルは出ない様ですが、最大トルクは同等で1200kgのボディに131馬力なので走りも楽しむ事が出来ると思います。


Bセグメントハッチバックとしてはリア周りの実用性が気になりますが、コンパクトな4ドアクーペと見ればデザイン、装備、価格を含めなかなか良いのではと感じました。

ホンダディーラーはマイナーチェンジしたS660を見に行ったぶりかな。

マニュアル原理主義者じゃないので、ディーラーに有ったのRSでなくても、実車を見たかったのでプレミアムで充分。


姿形は余り変わっていないけど、これはこれでアリかと。

昔のホンダはガラッと変えて失敗する事が多かっただけに、時代と共に変わるしか無いんだろうね。

妹に買わせるつもりがスズ菌感染者なので、今回もラパンにしてるし。


ただ、自分が乗るにはN-ONEの方かな。

というよりはナビ、ETC、ドラレコ付けると本体価格にプラス40万！

オリジナルのFFでも200万オーバーカー


だったら中古のⅦ GTI にしちゃうかな？

それを言っちゃダメか…