サトコのブログ一覧

大型自動二輪のシュミレーター教習で一緒だったお兄ちゃんが注文したと話していたCBR600RRを一度見てみたかったので近くのホンダドリームに出掛けて来ました。

実車が無くてもカタログでも有れば良いかなと思いきや店内に３台も有り人気のほどが伺えます。


跨いでみるとシート高820ミリですが、シート形状が良いのかソールの薄いスニーカーでも脚付きが良く、これだけでも好印象～

ハンドル位置もそれほど遠く無いので、CBR250RR、CBR400Rからのステップアップに調度良いバイクかと。

候補の１台ヤマハYZF-R6はYZF-R25、R3とおなじYZFの名前でもポジションが違いすぎなので、この辺りはメーカーの考え方の違いと言えますかね。昔みたいにラインナップが豊富な時代ならもっと直系の流れが出来ていたでしょうが、今ではムリですからね。

クイックシフターがオプションなので最初はどうかと思いましたが、工賃込みで5万円ほどなので、自分なら取り付けますね。後はETC、グリップヒーターも頼むかな。


それらを含めメンテナンスサポート(延長分を含め)、ガラスコーティングと諸経費込みで乗り出し186万円

この中には初回車検費用も含まれていますから、あとは消耗品の費用のみ。


個人的にはKTM乗りのヤマハファンで次期候補車もヤマハかドゥカティなので余程の逆転劇は無いかな…

カラーリングも選べないのも気になるところですね。


排ガス規制ユーロ5に対応していないので、最後のCBR600RRとなるかも知れません。買えるうちに買っておいた方が良いのかな。


私の様に他メーカーの縛りが無ければお勧めですね。