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パニガーレV2は2020年発売のバイクなのに燃料計が無く、燃料警告灯のみ…

街乗りを考えていないと言えばそうなんですが、やはりこの部分はマイナスポイント。

この春に日本導入になったスーパースポーツとはメーター周りが似ていて燃料計が有るので、尚更燃料警告灯だけなのが気になるんですよね。

それだけで無く、個体差なのかそれ程ガソリンが減っていなくてもパカパカ点灯していたのが、数日前から満タンでも警告灯が着いたまま。常時点灯となり、イタリア娘らしさを出してきました。


ディーラーに連絡して、診断機に繋ぐだけで済むのか聞いてみると、燃料レベルセンサーの交換になるみたいでしたが、保証期間なので、その辺りは心配無いものの、センサー自体が届くのが、最悪２か月掛かるかも知れないとの話。

KTMでも話は聞いていたけど、やはり新型コロナウイルスの影響で、パーツ供給が相変わらず滞っているみたいですね。

まあ、普通に走る事は出来るので、気長に待つしか無いですね。

トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルのパレードの車列を例年通り長久手市のござらっせ前で見ようと移動したところ、ドゥカティ乗りの人から話しかけられ、いろいろ話をしているうちにバイクがドゥカティ996だとか、単身赴任中だとか、以前道の駅でたまたま話をした人かなと思い「○○さんですか？」と訊ねたところご本人さんでした～

前に勤めていた会社の人と同姓だったので覚えていたのですが、あちらは私の名前は…

ありふれた名前なので、仕方ないですね。バイクも前回はKTMだったし。


今回はお互いのケータイ番号交換したし、住まいも近いので、何れドゥカティ並べてみたいですね。

残念ながら、今日は前回話されていたセカンドバイクだったので。まあ楽しみはこれからと言う事で。