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新型コロナウイルス蔓延から独りで移動出来るバイクの人気が出ているため自動車教習所は相変わらず予約が取れないとか、申込み自体出来ない所も有るみたいで、人気が有る新車は納車が何時になるのか分からないとか、中古車に至っては本来なら一番台数が有る寒い時期に係わらずタマが無く、更に相場が上がっている話を良く聞きます。

新車が入ってこないので、下取りや買取りの中古車が無いと言う負のスパイラルにもなっていますね。


ただ、確かに少し前まではバイクは私世代(新車購買層の50台)がほとんど占めていましたが、若い世代が増えたと言いつつ、80年代のバイクブームを知っている自分からすると当時に比べたら本当にブームなの？と感じますね。

当時はそれこそ原付から大型までオンロードからオフロード、2ストや4ストと各メーカーから何種類もラインナップされていて、ホンダとヤマハの販売合戦やその後のレーサーレプリカブームと、それはそれは凄い時代でした。

何せ私の周りにもフツーの女の子でも中免(普通2輪)を取りに行ってバイクに乗っていましたからね。

そう考えると今は新型コロナウイルスと言う外的要因からバイクの免許を取る人が増えたのに対し、それを受け入れる自動車教習所が対応しきれず、教習所を卒業しても市場に充分なバイクが無いので、端から見たらブームとなるのでしょうね。

良くリターンライダーの増加も要因の一つに挙げられていますが、今までも一定数リターンライダーはいましたが。新型コロナウイルスでリターンライダーが急増した訳じゃ無いと思いますけどね。

ただ、旧車や新車でも異常な値段で売られているのを見るとブームと言えばブームなのかも知れませんけどね。