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ドゥカティのトップモデル パニガーレV4の2023年モデルは基本的に2022年モデルと変わらないのですが、数ある電子制御のアップデートがされる様で、今までクイックシフターはシフトアップ時はスロットルを開け、シフトダウン時はスロットルを全閉の時にしか上手く作動しなかったのが、どの開度でも作動出来る様になりました。

今までハーフスロットルやスロットルを開けている状態で、シフトダウンしたくても出来なかったので有難いですね。

アプリリアはスロットルの開度に縛られずシフトチェンジが出来る話を聞いていて少し羨ましいと思っていたので、やっとドゥカティも出来る様になりましたね。

また、エンジンブレーキコントロールやトラクションコントロールも今までより理想的な動きをする様にアップデートされているみたいです。

こう聞くと2022年モデルを買った人は面白くない話ですが、ディーラーでアップデートを受ける事が出来るとの事。

逆に考えると2022年モデルの新車や在庫車を安く購入出来れば、中身は最新モデルと同等になりますね。


ただ、2018～2021年モデルや私が乗っているパニガーレV2はアップデートは出来ないと思います。

しばらくしたら、それらのモデルも何らかのアップデートされるかも知れませんけどね。

実際、パニガーレV2の１年点検時にABSのアップデートがされましたからね。

V2にもクイックシフターのアップデートしてくれないかな。