サトコのブログ一覧

先日のリッターSSバイク初心者の女の子動画ですが、その後もコメント欄に目を通しています。

8日前に上がった動画ですが、すでにコメント数だけで800人近く有り、再生数稼ぎとしては大成功みたいですね。


そのコメントも悪意を感じるものから、頑張って乗りこなしてくださいとしたものまで有りますが、ほとんどが乗り換えを勧めるもので、中には免許返納や免許制度自体を問題にする人もいます。

自分ならリッターSSに身長もライティングスキルも足りていない女の子(男でも)乗る事には大反対です。

こう言うと自分が乗りたいバイクに乗るのが一番と言う人がいますが、彼女は通りに出るだけで2回コケていて、2回共他人に助けてもらっています。

店先でコケてミラーのステーが折れた時点で、部品を頼み後日バイクを受けとる事もしていません。

周りの家族や友人？が何人も納車に付いて来ているのに、止めもしないのも悪いですよね。

まあ、人の意見が聞けるなら無謀にも端からリッターSSに乗らないか…

コメント欄の「頑張ってください。」「しばらくしたら慣れます。」とか一見優しいコメントに思えますが、赤の他人だから言える事で、何も彼女の為には成らないです。

自分には動画の女の子と同世代で同じぐらいの身長の姪っ子がいますが、間違いなく反対します。

バイク好きになってくれるなら嬉しいですが、納車当日に仕込みでなく本当に3回もコケる様では無理ですって。

いろんなモトブログを見ていますが、ライティングスキルが無いだけでなく、上手くなりたいと思えず、単に小柄な私がリッターSSに乗っている私を 見て！というのが透けて見えるだけに立ちごけやバイクをナメるなと思います。

お客様サポートセンターです。

と企業名が無いSMSが届きました。
全文は次の通り

お客様サポートセンターです。
携帯電話についての確認事項が
ございます。本日中に
03-****-****
までご連絡をください。


と有ります。

明らかに詐欺と解るのは『本日中に』という相手に
不安感をあおる言葉です。

携帯電話の確認ならキャリア会社かメーカー名や
その内容についての確認先、例えは問い合わせ窓口名など。

それらが一切無く電話番号のみ。

直ぐに削除しても良いけどキャリア会社や警察に連絡してやろうかな。


皆さんもご注意ください。

先週末よりスーパーバイク世界選手権が始まりましたが、これは市販の1000ccバイクをベースとしています。

つまり市販車世界一決定戦で、その下のクラスが600ccクラスのスーパースポーツ世界選手権。さらに下がスーパースポーツ300世界選手権となります。

今年からスーパースポーツ300もCSで放映される様になり観ていましたが、初戦でKTM RC390が3位表彰台に立ちました。

Moto3にもKTMは参戦していてマシンもRC250Rと自分が乗っているRC250にRが付いただけですが、外観も中身も別物です。スーパースポーツ300の方は基本的に兄貴分のRC390と同じなので、より親近感が有り応援のしがいが有りますよね。

そのうち新型に切り替わると更に戦闘力が上がるのは間違い無いので楽しみ楽しみ。


スーパースポーツの方は今年からパニガーレV2が参戦し、既に初戦から3位になりましたので、ますます期待出来ますね。

しかし、このスーパースポーツに出ているマシンのヤマハYZF-R6、カワサキZX-6R、MVアグスタF3と自分がパニガーレV2を買う時に悩んだり、今でも気になるバイクばかりなんですよね。

去年まではヤマハYZF-R6のワンメイクレースと言われるぐらい速く、マシンのデザインもカッコ良いので大型自動二輪免許を取ったら乗る気でいたぐらいでしたが、販売終了のアナウンスが出て以来中古車両も減り相場もかなり上がったので乗る事が無く、その後いろいろ有り今のパニガーレV2になりました。

その辺りは前に何度も話していますので、多少でも興味が有る方はそちらまで。


カワサキZX-6Rは実車を見てから気になっているバイクですね。今までカワサキのバイクより国産ならヤマハのバイクのデザインが好みだったのも有りノーマークでしたが、スポーツバイクで有りながら、600ccの排気量に縛られる事無く実際のシチュエーションを考えている所に、漢カワサキ！というイメージしか持っていなかっただけに、バイク作りが上手くなったなと感じました。クイックシフターのダウン側も有れば更に欲しいと思うかも。

MVアグスタF3はドゥカティに乗っていても、否乗っているからか気になるバイクなんですよね。

ただ、少し前のドゥカティと同じで未だに故障が多いみたいで、初大型バイクとしては候補から外してしまいましたが、今でも欲しいランキングでは一番かも。

今シーズン何がチャンピオンになるかは分かりませんが、1年間楽しめそうです。

ドゥカティ パニガーレV2を購入して1年とちょっと。

乗りこなす事は無理でも乗り回す事は出来る様になっています。

特に大きなトラブルも無く「ドゥカティって壊れやすいんでしょ？」と言う事も今のところありません。


さて、YouTubeを観ていると、おすすめの動画が紹介されますが、その中でSSリッターバイク初心者の女の子の納車動画が有りましたが、納車から道路に出るまでに立ちごけ、気を取り直して発進したら立ちごけ、さらに道路に出て交差点で立ちごけと言う動画が有りました…


女の子のバイク歴は知りませんが、身長が足りない、短時間の動画でもバイク操作の基本が出来ていないのに、シート高の有り車重200キロのSSバイクは流石に無理が有るかと。

それを売る側も一緒に動画に出ているバイク友達？も余りにも無責任じゃないかと。

バイクに乗っている友人や知人にKTM RC250に乗ってもらっても車重が軽いのでシート高が高くてもナントカなりますが、慣れていないと怖いらしいです。

それが更に50キロも重いバイクなら尚更ですよね。

自分のパニガーレV2でも低速時や信号待ちでは気は抜けないし、跨がったままバイクを動かしたりはせずに、降りて取り回す様にしています。


もっと言えば何故同じホンダのSSでも、もう少し排気量が小さいのではダメなんでしょう？

若いから乗りたい気持ちが、私の様なオッサンより大きいのかも知れませんが、少しずつステップアップする時間が有るのになと思います。


せっかくバイク買ったのに、最初から何度もコカしてこれから楽しめますかね？

楽しむ前にケガだけをしない様に気を付けて欲しいですね。

125ccバイク、原付2種、以前は小型自動2輪と言われていましたね。

私はこの125が嫌いです。
バイク自体と言うより乗っている人の運転マナー、モラル、技術が低くすぎなので、クルマやバイクに乗っていても近くに来るだけで、ヒヤッとしたりイライラさせられます。

特に通勤でスクーターに乗っている人は最悪ですり抜け、割り込みと、やりたい放題…

更に車間距離を取らないので、端から見ても後ろに着かれても、急ブレーキを踏んだらケガをするのはアンタだろ！と思います。

原付1種みたいに自動車免許のオマケやマークシートの試験だけで貰える免許で無く自動車学校で取っている筈なのに本当に酷い。

普通2輪や大型2輪免許を持っていて手軽な原付2種を走らせているなら、もう一度運転を見直した方が良いかと。


どちらにせよ、そんな運転してたらそのうち死ぬよ…