サトコのブログ一覧

今日は一日代車のマツダ2で愛知県内を徘徊していました。

まずは朝イチに普段走りに行く香嵐渓まで比較ドライブ。

一度家に戻り昼飯を済ませてからは東名高速で岡崎まで行き帰りは豊田南ICから東海環状で戻って来ました。

独りだし荷物も積まず高速道路も飛ばす訳じゃないので、良い意味で普通。高速道路では横風が強かったけどほとんど気にならなかったですね。

今回はガソリンモデルでしたが、次はディーゼルモデルを試してみたくなりました。


だた一番気になるのはマイナーチェンジで変わったフロントマスクやホイールデザイン。最近のマツダデザインは個人的には比較的好意的に捉えていますが、モデル末期で違いを出したいのか、他社の様にポップなデザインにしたかったのか分かりませんが、マイナーチェンジ前の内外装の方が好みですね。

満タンにして街中から下道、高速道路を走り平均燃費はリッター13キロ。古い2リッターエンジンのNCロードスターと比べると燃費が良いのは当然でしょうが、他のコンパクトカーに比べると少し悪いのかな？まあ他はハイブリッドだったりするから、燃費が気になるならディーゼルを選んでくださいなのかな。

とりあえず休みなので、少し脚を延ばして走って来ましたが、当然ロードスターから乗り換えにはならないけど、もしも買うならマイナーチェンジ前の手頃な値段の中古車。ただマツダ3にも1500が有るからデザイン、走りの質や装備を考えるとマツダ3かな。

今日は会社帰りに半年点検の為にNCロードスターをディーラーに預けてきました。

今回の代車は走行距離500キロのマツダ2。半年点検なら何も無ければディーラーで待つことも出来ますが、最近は土日に点検してもらうには余程早めに予約しないと駄目だし、何か追加作業が有ると待っている時間が勿体ないので、今日の様に夕方クルマを預けて数日後に取りに行く事にしていています。

明日、明後日はディーラーが休みなので、作業は木曜日になりその日の夕方に取りに行くのですが、今回は少し失敗したのは、明日が建国記念日で祝日だったこと。

つまり、休みにロードスターに乗れないのです。今までは代車を使うのは通勤だけだったので、それこそ代車は軽自動車でも何でも良かったのですが、明日の休みはマツダ2…

いやいや、マツダ2が駄目じゃないですよ。個人的には好きなクルマですが、休みは古くてもロードスターの方が良いのです。

最近、全くバイクに乗っていないので、久しぶりにバイクに乗るか、せっかくなので燃費が良いマツダ2で遠乗りするか、それとも断捨離用の輸送車とするか。

う～ん悩むなぁ。

アップガレージにNCロードスターの左右ドアパネルが有ったので、ポチッとな。

NC1では樹脂部分も含めパネル全体がサドルタンのカラーですが、NC1.5は表皮だけになっています。なので後付けしたレザーシート、パドル付ステアリング、シフトノブを含めほぼ内装はVSにする事が
出来ます。

ただ、レザーシートがひび割れているのでシートカバーを以前付けていた様なベージュや白にするとドアパネルは今のままが良いので少し検討中。

基本的にノーマルぽさを残して弄って来ましたが、そろそろノーマルのカッコできちんと仕上げたい気持ちも無い訳じゃないし。

それにパネル外すならスピーカーも一緒に変える方が良いですからね。

どうなるかは本人も分からないという、グダグダの話でした。