竹内雅敏氏、そして、キャノンロールの車両製作編

暑い日が続きますね～

完全にバテ気味です。

相方は、会社で流行っているとかいう風邪を引いて、数日寝込んでいるようです。

皆様も、体調には、お気をつけ下さいませ。



さて、youtube（ようつべ、というようですね）を徘徊していましたら、
カースタントＴＡＫＡ代表の竹内氏が出演している番組(重いデータなので、再生するのに時間が掛かるようですが・・・)を見つけました。

この中のデモスタントで、初代セルシオで迫力あるロールオーバーを見せてくれています。

準備しているところを見ていると、エアバッグが外されていますね。

シートベルトは、やはり、４点式になってますね。

こんなところが、とても、勉強になります。

それに、｢太陽にほえろ！｣の「マミー激走！」のＳ30Ｚや、｢首都高速トライアル５｣のＦＣ3Ｓのロールオーバーって、竹内氏の技だったんですね～

さすがです！

竹内氏って、メディアの露出が少ないだけに、私にとっては、貴重なものでしたね。
（ありがたや～、ありがたや～♪）

ただ、テロップを見ていると、竹内氏のお名前が、｢竹内雅俊」となっているのですね。「竹内雅敏」と思っていましたので、どちらかが、芸名で、本名なのでしょうか？

また、ファミリー劇場で放送中の｢太陽にほえろ！｣デューク刑事編のカースタントの頃になってから、｢マエダ・オートクラブ｣ではなく、｢竹内雅敏｣「海藤幸弘｣氏の名前がオープニングのテロップで紹介されております。
この頃に、｢マエダ・オートクラブ｣(臼田健三氏が代表のチーム)が消滅してしまったのでしょうか？

ご存知の方、いらっしゃいましたら、教えてください！

って、このネタが分かるのは、やはり、あの方？だけでしょうか？

よろしくお願い致します。



さて、不連続で紹介しております、カースタントビデオですが、きょうは、
「キャノンロールの車両製作編」です。

ベース車に選ばれたのは、Ｘ10系コロナマークⅡ ４ドアセダン！


しかも、運転者である石川正利氏の負担を軽減するためでしょうか？

ＡＴ車です！


キャノンを手作業で取り付けていきます。
(スタントマンって、車両製作という仕事もこなさないといけないので、大変です。）

不要な部品は、徹底的に外されます。フェンダーミラーも外されます。

ガラスも、全て、割ったりして、除去されます。

恐らくは、部品やガラスが飛んでくる危険性を少なくするため、だと思います。

ドアトリムの上側もガムテープで目張りされます。

コレは、恐らくは、スタントマンがモールの鋭利な部分で怪我をするのを防ぐためだと思われます。

室内の、キャノンの取付状況は、こんな感じです。

もちろん、溶接も、自分たちでやってますね。

シャーシ下は、こんな感じになっています。


ロールバー(ロールゲージ)も、こんな凄いことになっています。
ドアが開かないように、針金でぐるぐる巻きにされていますね。

ボンネットも開かないように、同様に加工します。

インタビューを受ける八木沼満夫氏
(｢太陽を盗んだ男｣で、コスモのスタントを担当された方です。）

そして、今回のスタントに挑戦する、石川正利氏。

次回は、いよいよ、「キャノンロール」の紹介となります。

お楽しみに・・・でも、いつになるか、未定です・・・

すみません・・・