｢太陽にほえろ！｣の破壊のお初

新しい引越し先で、ＤＶＤのレンタルショップを探している今日この頃です。
そんな中、結構古くからありそうなショップを発見！
何か、めぼしい物は無いかと見ていたら、ありました！
｢湾岸ミッドナイト｣！
最近、映画化されましたが、大鶴義丹主演の元祖のビデオシリーズです。
映画版につきましては、そのときのブログを参照下さい。
全巻、ビデオでは持っていますが、ＤＶＤがあったとは！
早速、借りたのは、いうまでもありません。
しかし、全六巻ですが、入会時は、五枚までしか借りれない・・・・トホホ・・・
ラスト一枚は、次回までお預け！
カースタントは、さほど無かったのですが、当時現行型のＲ32を破壊してますね。
最終話では、フィリピンロケで、Ｃ31ローレルの左ハンドルを破壊しましたね。
そのうちに、紹介しますので。


さて、本日は、｢太陽にほえろ！｣です。
私が語るまでも無い、刑事ドラマの金字塔ですが、カースタント破壊のお初は、第４３話｢きれいな花には、トゲがある｣(１９７３年５月１１日放送)でのことでした。
ストーリーは、ゴリさんが、ある女性のおかげで罠に掛かってしまい、犯人の濡れ衣を着せられるというストーリーです。
真相を究明するうちに、黒幕の組織の差し金で罠にはめられたことが判明、組織は、証人である女性を口封じで始末しようとする。ゴリさんは、救出に向かう！

それでは、紹介しましょう。
事件の鍵を握る女性が、組織の車(フォード・フェアレーン)でさらわれる。
覆面車(Ｓ40系クラウン)で追跡する石塚刑事(ゴリさん)。

そして、サイドバイサイドを繰り返すカーチェイスとなる。といいたいところですが、しばらくは、衝突音だけでごまかすカーチェイスが続きます。
初めて観たときは、このまま音だけでごまかしてしまうんじゃ？というくらい不安でした。
実は、オープニングのダイジェストで、破壊されるのは、分かってましたが・・・

しかし、なぜか、すでに凹んでいます・・・

手書きのナンバープレートが懐かしい・・・
しかし、公道での走行シーンでは、本物のプレートで走行しているため、ナンバーが違います・・・(汗)

さて、ここから、サイドバイサイドが始まります。

そして、二台ともジャンプを繰り返します。

クラウンは、着地時に、ハリボテのナンバーが外れてしまっています。

さらに、サイドバイサイドを続ける２台だが、クラウンが跳ね除けられてしまい、
ドラム缶でロールオーバーでクラッシュする。


途中からは人力で起こして、自然に一回転したことにして、追跡に復活するという、オチつき。(笑)

しかし、組織の車は、トラックを避けようとして、一斗缶の山に突っ込む。

お約束で、なぜか、引火！ゴリさんが、女性を助けた後、車は、爆発、炎上する。

さて、破壊された車ですが、Ｓ40クラウンに関しては、最終型なので、最大で8年落ちです。カラーリングを見る限り、タク落ちではなさそうですが、どうなんでしょうか？

フォード・フェアレーンに関しても、最大で7年落ちですので、外車としては、とても早い破壊だったかと。

カースタントに関しては、テロップに流れませんでしたが、この後の関係、スタントの技の内容から察するに、恐らくは、セキトラ・カーアクションプロ（関虎美氏が代表)だと思います。

これをきっかけに、「太陽にほえろ！」では、カーアクションが時折導入されるようになります。

ちなみに、マカロニ編では、他にもう一話、第52話で、Ｓ40クラウンのＴボーンクラッシュがありますね。

昨日のＰＶレポートが、過去最高だったので、うれしくなって、更新してしまった、単純な私でした。（笑）

それでは！