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  5. 回転域で変化するエンジン [Poor_Works]
イイね！
   
2018年05月11日

回転域で変化するエンジン

回転域で変化するエンジン エンジンの回転数によって

乗り味がかなり変化する。

それはおそらく

メーカーの味付けだと思う。



六甲ツーリングの動画をアップした。
今回はあえて鼓動を味わう為に
エンジン回転数を上げ過ぎないよう走ってみた。


六甲ツーリング①〔夙川～山上道路〕



六甲ツーリング②〔表六甲と鉢巻展望台〕



◆フォト◆ 六甲ツーリング



【ここ最近の感想】
加速時はもちろん振動があるけど、
巡航時の速度等で比較すると次のような感じである。
①アイドリングはまぁまぁ静か。
②中速域で振動（鼓動？）が強い。
　街乗り等の短時間で鼓動を愉しむには良いが、
　一般道で多用する巡航速度約６０～７０km/h付近を
　トップの５速で走り続けると手が痺れる。(笑)
　これは３６０°クランクによる振動の増幅が関係してそう？
③約８０km/hを越えるとスムーズで静か。
　高速道で他の流れ（９０～１００km/h）に合わせて
　走っていると中速域に比べて振動はかなり少ない。
　バランサーが高速域で最適化されているのかも？


ブログ一覧 | カワサキ W400 | 日記
Posted at 2018/05/11 01:00:50

   

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