Poor_Worksのブログ一覧

今回のリアサス交換では、

４万円以下くらいで購入できる

ショックを中心に探したので、

高級なＷＰ(ホワイトパワー)や

OHLINS（オーリンズ）は最初からあきらめた。(-_-;)



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最終的に選んだのは、

DAYTONA（デイトナ）
アジャスタブルリアショック（SR400/500用）94827

●取付長：ネジ式322～332mm（出荷時 322mm）
●上部取付径：14mm
●下部取付径：14mm（注 W400は10mm）
　外枠付きのブッシュで、
　カラーもブッシュ一体型の為、
　カラーのみの交換不可。
●イニシャル調整：ネジ式無段階
●伸び側減衰力：20段階調整（出荷時 ハードから12段）
●不等ピッチスプリング（バネレート：1.6～2.4kgf/mm）
　スプリング長：182～165mm（出荷時 180mm）
　※タンデム対応の最大荷重

◆マイ 整備手帳◆
◆マイ レビュー◆

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以下は、他の購入候補

DAYTONA（デイトナ）
リアガスショック 320mm（デイトナ 95124）SR400/500用

●取付長 320mm
●上部取付径 14mm
●下部取付径 14mm
●伸び側減衰力11段階調整
●イニシャル5段階調整
●バネレート1.6kgf/mm
●スチールボディー（ダンパー）

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KYB TGS325

●取付長 325.5mm
●上部取付径 10mm,12mm,14mm
●下部取付径 10mm,12mm,14mm
●ガス式リヤクッションユニット
●伸側ダイヤル式減衰力調整(4段)
●カム式スプリングイニシャル調整(5段)
●スチールボディー

KGS325およびTGS325の適用車種は
ともにSR400/500となっている。
TGS325の下部カラーは10mm,12mm,14mmが付属されるが、
KGS325の下部カラーは10mmと16mm用のみで、
14mmは付属されないので、
SRの下部取付径は年式により違うみたい？


KYB KGS325（※予算オーバー品）
こちらの画像は、
KGS325のPeyton Place（ペイトンプレイス）仕様

●取付長 325mm
●上部取付径 14mm
●下部取付径 10mm,16mm
●単筒ガス式リヤクッションユニット
●伸側ダイヤル式減衰力調整(4段)
●ネジ式スプリングイニシャル調整(無段階)
●オールアルミボディー

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YSS E302 W650用

●取付長 330mm又は300mm (２種）
●上部取付径 14mm
●下部取付径 10mm
　他カラー付属は不明
●ネジ式スプリングプリロード
●減衰圧調整は無し。
●ピストン径：φ30mm
●スピンドルロッド：φ12mm
※オーバーホールは不可


YSS Z362 W650用（※予算オーバー品）

●取付長 330mm
●上部取付径 14mm
●下部取付径 10mm

◆YSS その他◆（※予算オーバー品）
Z366 310～320mm
S362 330mm
X362 330mm
G366 330mm

いつもはハンターカブもＷ４００も、
カストロール POWER1 4T 10W-40
を入れてますが、
Amazonで最近値上がりしてるので、
AZ(エーゼット) MEO-012 4T 10W-40
をＷ４００に入れてみた。


こちらも４Lで２千円代くらいですが、
Amazonでセール中のときは、２千円以下で購入できます。(^^;)



交換後は乗ってませんが、
なかなか評判は良いらしいですね。！？ (^_^) 


◆整備手帳◆ （６/５追記）
グリップヒーター 回転防止

なんやかんやと忙しい。

でも、それも走るため、

明日のため、

生きるためである。(^^)


◆整備手帳◆（0524追加分）
③ヘルメット ペイント 塗装
ナルシストなのでレプリカは好きじゃないけど、
塗装したメットの後部が寂しかったので、
よりレプリカな感じに・・・（汗）

◆レビュー◆（CT110）
サイドスタンド（モン・ゴリ用 220mm）
CT110の車高がノーマルよりも高いので、
少し長いサイドスタンドに交換。
◆レビュー◆（ミラジーノ）
タイミングベルト周りとエアコンリレー交換
ショップ作業。

昼間は異常に暑すぎるので、

今日は早起きしてCT110の整備。




タイヤ交換


いつもはオフロードタイヤを装着しているが、
今回はロードよりなタイプに交換。
これはクロスカブのノーマルタイヤで、
CST(チェンシンタイヤ)・・・・台湾製？。
オフロード系のタイヤはすぐに減ってしまうので、
ロングライフタイヤに交換してみたのである。

ネット情報では低温時や雨の日は

まったくグリップしないとの事ですが、

私の経験では、

すり減ったオフロードタイヤですら、

グリップエンド取付け


◆整備手帳◆ バーエンド取付け
オイル交換


チェーン交換 （こちらの作業は先日）


◆Ｐ Ｓ◆
昨日はブルース号でデイハーフ・ツーリング
フォト（昨日アップ分） → 青山高原道路






ビール呑んで昼寝でもするかな。笑

２ヶ月程前に修理から戻った単車

排気漏れしているらしく、

やたらとエンジンが汚れるので、

ガスケットを交換。



やはり他人の整備は当てにならない。
依頼していたにも関わらず
ガスケットすら交換してなかったようだ。
近所に信頼できる単車屋がないものか。(X_X)


ついでに、エアエレメントとチェンジペダルのゴムも交換。
・エアエレメント
左側から、古いモノ（左用）、新品（左用）、新品（右用）。

新品と比べると汚れて変色しているのが良く分かる。

・チェンジペダルのゴム
上側が古いモノ、下側が新品。


◆整備手帳◆ 【追記用】オイルやエアフィルター交換等