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2017年10月12日 イイね！

シート高があがった３つの理由

シート高があがった３つの理由その①
再びポスティのビッグシートに交換。



その②
キー付タンクキャップへ交換に伴う
シートブラケット＆ストッパーラバーの交換。

キー付は性格的に不要な気もするけど、
兄の廃車になったCT110から譲り受けたので（笑）

シートブラケット (77210-121-000) 
高さだけでなく後方へも移動している。(^_^) 


シートストッパーラバー (77150-459-830) 
ラバーの厚みが７ｍｍくらい？ 違う。


その③
長めのリアショック


◆レビュー◆
YSS リアショック ３５０ｍｍ

◆フォト◆
ＧＡＳタンクキャップの裏側







Posted at 2017/10/12 18:32:59 | トラックバック(0) | 改造・整備など | 日記
2017年10月10日 イイね！

CT110 リアサス交換の余談

CT110 リアサス交換の余談リアサスを交換したが、

思ったより手間がかかった。

CT110はアップマフラーなので、

太めのショックだと接触してしまう。


スペーサーやワッシャー等を数枚挟む方法もあるけど、
ネジ長に余裕がなくなるので限度がある。

そこで長ナット等を使う方法もあるが、
バックミラー用の高さ調整アダプターでマフラーを外側へ。（トップ画像）


マフラー中間部の固定箇所も問題だった。
ネジを自作する必要が出てきたけど、
ネジを切断する専用工具なんて買ってられないので・・・
ノコギリで切断してヤスリをかけて取付けた。（汗）



新しく装着したYSSショックの下部は、
チェーンガード等に接触しないように外側へオフセットされている。



◆整備手帳◆ CT110 リアサス交換


リアショック交換後。

ノーマル330mm、YSS350mmなので、
一番硬くするとシート高が上がるけど、
一番柔らかくすると体重で沈むので、
それほど高くなったとは感じない。



センタースタンドを立てると、
前後両輪が地面にほぼ接地していますが、
特に問題は無さそうです。
平地では逆に楽になった感じです。(^_^)V



Posted at 2017/10/10 16:50:50 | トラックバック(0) | 改造・整備など | 日記
2017年10月06日 イイね！

【動画】 幻想要塞

【動画】 幻想要塞幻想要塞の動画を２本アップしました。

「探索編」と「ルート編」ですぅ！。(^_^)




幻想要塞 （探索編）


幻想要塞 （ルート編）




Posted at 2017/10/06 16:21:26 | トラックバック(0) | 未舗装路・廃道 探索記 | 日記
2017年10月05日 イイね！

Discovery of Ruins〔幻想要塞〕

Discovery of Ruins〔幻想要塞〕観光地や有料の施設にならずに

遺っている要塞跡があるという。

気になって、気になって、眠れずに、

早朝からカブのエンジンをかけた。



◆フォト◆
・幻想要塞①　・幻想要塞②



今回の道中で厄介だった事がひとつ。
要塞へ繋がる国見山参道の入口が、
火力発電所の管理地らしき道の途中にあるので、
あえて裏ルートから国見山参道へ抜けたのですが、
その舗装道の藪がほんと凄くて・・・
「新しいウインドシールド」が
「クモの巣シールド」になってました。(爆)




ひとりで要塞へ入り、
朽ち果てた施設跡を見ていると、
寂しさとは少し違った不思議な気持ちになっていた。
今後もこのままで遺ってほしいものだ。



※編集できたら動画もアップ予定です。(^_^)


Posted at 2017/10/05 22:59:16 | トラックバック(0) | 未舗装路・廃道 探索記 | 日記
 
 

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