強化ﾏﾌﾗｰﾘﾝｸﾞ交換、ﾏﾌﾗｰｱｰｼﾝｸﾞ取り付け

ｺﾝﾏﾌ装着の際にも交換を考えたのですが、純正ﾏﾌﾗｰよりもはるかに軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄになった事でもあり、吊りｺﾞﾑの交換はしなくても大丈夫だろうと思っていたのですが、低速域で共振音がしているのと、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰでずいぶんと痛めつけてしまって弱っている感じも受けたので強化ﾀｲﾌﾟと交代です。

人間1度経験して置くってのは大事ですね。

最初はかなり苦戦した吊りｺﾞﾑ外しも、要領さえ掴めばなんて事なくできるもんです。
あらよっ！って感じで

こちらが強化ﾀｲﾌﾟ！
ＹＨさんで見つけました。
硬度20％ＵＰとありますが、触感ではもっと硬い感じがします。

新旧比較です。

強化品と比べると純正はｽﾎﾟﾝｼﾞの様に感じます。
ﾌﾟﾗｲﾔｰに引っ張られた傷も癒えないままさよならです。
癒える訳ないかっ？　ｽﾏﾝ

お疲れさまでした。

新品強化ﾀｲﾌﾟはやはり見た目からﾊﾞﾘｯとした感じがあります。
これから宜しく頼みます。

この2箇所の他にｻｲﾚﾝｻｰ前側にも1箇所吊りｺﾞﾑが必要です。

今回は2個ｾｯﾄでﾊﾞﾗ売りがないのと、ﾌﾗﾝｼﾞ部のﾎﾞﾙﾄがしっかりしている傍でもあるので、純正君にもうしばらく、（ずっとかな？？）がんばってもらう事にします（笑）

こちらはﾏﾌﾗｰのｱｰｼﾝｸﾞ！！

仕舞いこんですっかり忘れてました。
この機会に取り付けました。

配管内の排気摩擦の多くなるところ（曲がりくねった辺り）が、より静電気が帯電する為にｱｰｽの取り付け場所としては有効度が高いそうです。
と言ってもｱｰｽﾜｲﾔｰの長さや都合のいい取り付けﾎﾞﾙﾄ等を探していると必然的に決まった様なところに落ち着きます。

完成！！

外観はｴﾝﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟの高さやﾃﾞｯﾊﾟﾘ具合共に変化はほぼないと思います。
ｲﾝﾌﾟﾚとしてはｱｰｼﾝｸﾞの効果は…

ある！っと思います（笑）