枝垂桜はもう見頃。　

山門。
いつも夕刻に行く取引先へ朝行くようにして
さらにその前、早朝に。

天邪鬼はソメイヨシノと愛車を絡めて撮るの興味ないですが
ここの枝垂桜は見事かな、と。

人物が入り込まないタイミングでささっと撮って、退散しました。





龍太郎くん。
また私の作業着を勝手に持ってきて寝床作ったろ。





Ｋ＆Ｎのエアクリーナーを洗浄しました。
バンパーから外気を引いているのもあって、そっち側は半年で真っ黒。
専用キットで繰り返し洗浄して使えるの、お気に入りです。




そう、あちこちカスタマイズしているけど
維持に手間がかかるの、耐久性に乏しいのは苦手でして。

ボディのステッカーをぜんぶ手切りで作っているのも
市販のは耐候性に難ありだったり、色と大きさ不揃いなったりだから。
（それ以前にメーカーやブランドロゴではない）






革のシートやアルカンターラ張りの内装は、面倒なのでパス。
私の使い方だと、どんなに頑張っても劣化免れない。
まあ、趣味でもないですけど（苦笑）

アルカンターラって、イメージ戦略上手かったですよね。
なんか外国の高級素材っぽい感じするもん。
実際ンとこ東レさんちの人造皮革だけど。





乗降に際して、特に気を使っている訳ではないけど
サイドサポートの若干へたりと生地のシワは、もう仕方ないと割り切って。
でも破れとかは許せない…16万㎞以上使用しても平気。

SR-3 Classic HARRIER サイドはベロア生地。
ターボS純正シートのモケット生地が、丈夫だけど手入れ大変です。

運転席周りでイチバン弱いのは、やはりシフトブーツ。
こればかりは完全に消耗品ですねー






ＲＧ-Ｒ。　洗いにくいかと思いきや、実はけっこう楽ちんです。





怪しげな雲が低く垂れこめていたある日。
仕事やっつけて帰宅して花粉まみれの180SXとサンバーを洗車。




高速接近戦でつくバンパー、Ｆガラス、スポイラーの傷は仕方ない。
チキンなのでこれ以上の近接格闘は無理。



じゃなくて、先週末の東北道クルーズ中にパシッ！と響いたのはこれか。
虫まみれのフロントを洗っていたら、ポジションレンズひび発見　orz

次の整備はオルタネータとこれの交換か。
そろそろエンジンオイル交換だし。

キリがないですわー　（苦笑）