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音速の蛇使い。
















久しぶりに百里基地まで散歩しました。
ミリタリー好きと戦争肯定とは違うんだけどね。
















東京から群馬へ移住して、渋滞考慮せずは却って近い
んがっ！仕事が忙しくて暇がない苦笑。

2022は一度も戦闘機撮影に行かず。
2021年夏の各務原と浜松以来かな？
→暮れに百里でホーネット撮った
百里航空祭もコロナ渦前、ファントム祭りだった
2018＆2019年から本当に長くあいてしまった。
















環境によっては、真っ黒な画像になってしまうかも。
義実家と実習生、特定技能者の生活かかっているから
畑仕事休めるかギリギリまで粘って
なんとか大丈夫、直前に出撃決定。

混雑行列苦手な私がイベントって珍しいわけで
移動手段は一計を案じ快適に。
17日未明は夜空を見上げていた。








条件の良い場所ではなかったが（百里基地近傍）
それでも満天の星に吸い込まれそうで、あぁ。
ジョバンニはこうやって銀河鉄道へ…なんて、ね。














親父の形見、Nikon Z6 にお手軽ズームの24-200mm
完全オート手持ち撮影でも
オリオン大星雲まで（左下）

生まれてくる星。　消えゆく星。
ほんとうのさいわい　生きることを大切にせねば

星めぐりの歌…

1枚目、f/6　1秒　ISO12800　61mm
3枚目、f/6.3　1/1.3秒　ISO12800　170mm
















さて本題。
例年天候に翻弄されることの多い百里航空祭
今回は土曜が濃霧雨でフライトぜんぶキャンセル
日曜は晴れ！なれど強風で寒さ我慢大会でした。















ファントム3個飛行隊が大暴れしていた頃よりも
ちょっと大人しい？のは仕方ないかもね、
（偵察ってなんだっけ、強行偵察かよってな501SQとか）

今の百里は第3飛行隊と救難隊だけだもん。
米軍機の飛来と展示飛行もキャンセルなったから、
あとは小松306のイーグル。
















イーグルドライバー。
ちなみにF-4のパイロットはファントムライダー。
F-2は公式の愛称がなく、元のF-16は
ファイティングファルコンだけど、バイパーとも。
（ファルコンだとビジネスジェットの商標が…）
で、蛇使い　チャーマーらしい。
















あー。百里にもう一個飛行隊ほしいなぁ。
イーグルもっと撮りたいなぁ。
ファイティングドラゴンも…
















恒例の百里救難隊、救助デモンストレーションも。
















有事に自然災害ほか、守護神。
















３SQは朝の偵察、オープニングフライトに続き
午前は空対地射爆撃訓練デモンストレーション。
















一撃必殺。















フォーメーション。
















朝の混雑前や昼休み頃の人が少ないタイミングで
地上展示機なども。CH-47大型ヘリ。















救難ヘリ、UH-60J
















おぉ、三沢301からF-35A
第301飛行隊はファントムのマザースコードロンとして
百里で編成され、新田原へ異動、また百里に戻り
ファントムからライトニングIIへ機種転換と共に三沢へ
だから里帰りといえばそう。
















不細工な奴と酷評されることも多い機体だけど
見慣れればまあ…ねぇ。
少なくともF-1、F/A-18系の醜さよりは
個人的にはよろしいかと思う
（兵器はデザインありきじゃねーよ）



















ロービジ塗装でもここまで出来るんだ。




























































海上自衛隊のSH-60K？とE-2Cの前で
オリジナルのハンドタオル配ってたの貰った。
















ハンガー内のF-2を見ながら、整備の隊員さんと色々話して。














小技の展示も笑った。
まさか令和の時代にゴクウのヘルメットと
イーグルを絡めて撮れるとは思わなんだ。









BEST GUY　和製トップガンを目指して
織田裕二さん主演のイーグルドライバーが…
惜しいんだよなぁ、
黒歴史的なのを敢えてバーン！

若い隊員さんは当然ながら知らないそうです笑

広報さんと話したけど、思ったより反応あって
夜なべして作ったの報われ嬉しい、だって
















午後イチ、第３飛行隊の機動飛行で〆
















滞在数時間のうち、飛びまわるのは
実質一時間もないくらい。
業者さんの出店で買い物や地上展示もあるけど
忍耐力ないとつらいです。

それか、お喋り出来る友達ほしい
…いつもソロなんですよね寂
















それでもまた、機会作って参ろうかと。















あの爆音と間近で目にする迫力
圧巻の飛びっぷりは、生で見ないと分からん。

長々と書きましたが
全ての関係者皆さん努力とサービス精神に
ありがとう、を。
















この国の平和を守っているのは、くだらない理想論や
情緒的な文言ではなく、彼等なのだから。

汝平和を欲っさば
戦いへの備えをせよ
















久しぶりの戦闘機撮影。
画像すんげえ多いですが、ご勘弁を。

















今年2回目の百里基地遠征をしました。
ファントムが3個飛行隊居た頃は、賑やかだったけど
今はF-2の第3飛行隊いっこだけ、閑古鳥…
丸一日潰れるので撮れ高期待できないと、やる気が。
















夜明けと同時に百里着。何故そんなやる気。
情報収集、索敵能力皆無の私に情報教えてくれる友人から
ホーネットが来るよって。
そらもお場所取り熾烈だろってんで、ね。
















ポジション確保。こんなのを撮る。
















いつも書きますが日本の平和を守っているのは
情緒的な文言や、くっだらない理想論ではなく。
彼らだ。
















撮れ高を期待して展開しましたが
実はF/A-18 ホーネット って、スパホ含めて
あまり好きな機種ではない。

エリアルール分かるが垂直尾翼の配置や
全体的にずんぐりしたフォルムや（兵器は格好より性能）
神崎、地上空母などの悪役イメージ（苦笑）

エースコンバットシリーズでも使わなかったなー。
初期装備機体を除けば、ファントム、トムキャット、
タイガーシャークばかり使うって、バレバレ（あははっ）
まあ、コレはコレでサマになっていますね！
















直前のランチェン＝ランウェイチェンジ。
飛行機は基本向かい風で離着陸するから、風向によっては
1日のなかで飛ぶ方向が変わりますの。
この日は西風が強く、滑走路は北北東-南南西だから横風難しい。

で、皆さん右往左往の午前、離陸。
いやあ、アメリカさんは低いわー。
















皆さんホーネット狙いは分かるのですが
（私も好きではないと言いつつ、しっかり撮ったし）
百里の新しい主、F-2もすっかり馴染んで
バイパーゼロも、だいぶ撮り方分かってきた気がする。















築城や小松みたいに派手な離陸は…
百里は諸々で大人しい？
でも海兵隊が飛んだら、3SQだっていつもよりは
っと期待して。撮れたから満足♪
















で、今更ですけど何故に百里でアメリカ海兵隊？
岩国基地に展開する部隊の訓練移転
米軍再編と当該基地周辺の負担軽減という例の理由ですな。

訓練プログラムまでは教えてくれるわけがないから
実際どれくらい飛ぶのか分からんかったけど
まあ盛況でした。
















百里飛行場＝茨城空港＝航空自衛隊百里基地
なので、旅客機も。例の横風で苦労してた。
















タッチダウン！
















午前はド逆光側ですが、コレはコレで良。
















午後のフライト、離陸を何処で撮るか悩みましたが
典型的な記録画像になるの承知で。
















午後は色付き（隊長機）も飛んで。
















ファントムの頃はバーナー狙いもやったなぁ
















順光とはいえ、厳しい。
















F-2（と、過去のファントム）洋上迷彩は
そりゃあ迷彩ですから当然なのですが
撮るときは空との明度差などが難しいです。
















2機編隊、近いわー。
















3SQのほうが、やはり大人しい？
日米で基準違うのかな。安全第一とか。
それでも充分に近いと思います。
















午後の着陸は、朝イチ確保した
ご一緒した撮影の方々、和やかポイントで。
いろんな話ができて、良かったです。
（なんせ撮影タイミング以外は、待ちぼうけ我慢大会）
D850使いの方、やたら諸々詳しい女史、
去年の青スぺマファントム大暴れを、共に撮った某氏
ほか皆さん、ありがとうございました。
















苦手な流し撮り（ひねり背中狙い他ぜんぶ下手だけど）
















なんか調子出てきた。
















何機も降りてくるから、ダメ元で狙ったの。
Nikon D500、APS-Cサイズ更にクロップモードで
SIGMA 60-600mm f/9、1/125秒、換算1200mm相当
私の腕ではこれが限界（苦笑）















百里だと救難隊のヘリや、輸送機などは
シャッター速度を落とさないとプロペラが空中静止する。
から苦手。
















帰りの常磐道、首都高の夕方渋滞前に帰るつもりが
結局1日のんびり見上げていましたとさ。

飛行機ネタ興味ない方には
無駄に長くて苦痛なブログ、失礼しました。

他の基地へも撮りに行きたいけど
遠征は難しいなあ。

来年は航空祭も出来ると良いなって思います。
身の程わきまえて、撮れるとき撮れるものを。
マイペースで楽しめたら、それが倖せね。

朝の遠景のみ
Nikon Z6 + NIKKOR Z 24-200mm f/4-6.3 VR

ほか全て
Nikon D500 + SIGMA 60-600mm F4.5-6.3 DG OS HSM Sports




































ファントムが居なくなって寂しいけど
時は流れて、人生を楽しもう。