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昨日会ったクルマ仲間から
「リトラ下とバンパーの隙間が左右で違う」
と言われました。
おー。気付いていたけど面倒で
放置していたところを指摘された…

助手席側リトラの蓋がずれているのは知っていたので



１．ボンネットとリトラ上昇！
２．リトラの蓋固定ネジを緩めて調整。
３．こんなもんか。と思ったら、ボンネットとリトラ降ろして確認
４．（1．に戻る）
ボンネットとリトラ何回開閉したか覚えていない苦笑。

フロントクラッシュした際に、フレームはキチンと修正したのですが
予算が厳しくてですね。
ボンネット、リトラ、フェンダー、バンパー、リップ、レインホースを
全部違う個体にドナーとなってもらい、移植したのですが
どうしてもチリが合わない部分が出てきます。
（安い中古部品を漁るとこうなる＆板金塗装屋に文句言われるという典型）
日産は個体差や誤差の許容範囲大きいのかしら。

修正し切れなかったけど、本人納得したからもういいや（苦笑）

まあ、この時代のクルマはまだ楽ですね。
最近のクルマのフェンダーとバンパーのチリ少なさといったら…笑。