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ども。

クルマアソビ、タノシイｖ

今日は仕事やっつけて、 時々パーツを取り寄せてもらう店へ。

アンダーパネル。
フロアジャッキとウマ使って、DIYで組んだから
リフトアップして、まじまじと眺めたの初めて。











（すでにデフオイル噴いてばっちい）

　
んー。まあまあの出来ですかね。

こんなん落っことしたら、洒落にならないので
安全係数は、すげえ大きめに取ってあります。
適当に作って痛い目に合う、若造とか日曜大工パパとは違うのだよ。
もちろんプロとも違いますが（わはは☆）

サーキットスポーツ走行やハイウェイクルーズで
自分が楽しく駆けることが出来れば良いってレベルなら
ワンオフでン十万円、ン百万円とかコストかけなくても、ね。
（ちなみに前後で材料費8000円くらい）


で、それは別にどーでも良くって

今回の衝動買いはコレ。





STRのロアブレースバー。
装備した感想は、オクヤマのフロアバーと同様に
縦方向がシャキッとしますね。
ハイスピードでギャップを越えるときなど、判ります。

エンジンメンバーとミッションマウントんとこで
剛結するわけですから、振動・騒音は増えます。
でも、強化エンジンマウントやエンジントルクダンパー、
ピロ足みたいな不快感ではないので、OKかな。

作業中は13シルビア乗りのメカさんと、きゃあきゃあ大騒ぎしながら
一緒にリフト下で話したり、撮影したり（大迷惑）

えー。すでにフランケンシュタインか全身義体化サイボーグか。
くらいの勢いで、メスが入っているウチの180SXちゃんですが。
外装ノーマルで地味に、ひたすら地味に（マーキングは別）

しっかしまあ。ウチの180SXって、デコレーションケーキだね。
あ。　ブレースバー装備で、また車重が増えた…

軽量化って、効くのは判っていても出来ません。
なんせ通勤快速お買い物仕様ですから。