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2017年02月01日 イイね!

邪気、カタログ小話。












月初なので、というのもあるが
気がついたときに、玄関の盛塩を取り替える。







邪気だ何だと信じるも信じないも、個人の自由
疑似科学などは小馬鹿にしますけど
古来よりのものまで全て否定するのも、また違うと。

機械に魂が宿るかは、よくわからない。ただ、
本気でいくとき「行こうか、相棒」ってステアリングをコンコン、と叩くのと
無事に帰宅したときルーフをポンポン、と叩くのはある。








よく降りるの決めたら調子崩して、拗ねたとかいう奴は
ココロが離れてメンテ怠っただけ、あれは軽蔑する。
(個人の勝手ですけどね)

ちなみにお化けに幽霊その他はホント苦手です。
(ホラーにスプラッター映画は敵だ)
そして風水だ何だというのは、全く興味ない(笑)

あと、病は気から。というか
最後にモノいうのは気力である、 …これは本当。














リア側のストレーキ、形状が気に入らなかったので
飾りですけどやり直して








ACCで音楽聞いていて、エンジンスタートすると
ナビ・オーディオ、ドラレコが再起動するの、コンデンサつないで防止して
あとドアオープン、クローズでフットウェル&ルームランプがふんわり点くよう。
また数十gだけど重たくなった(苦笑)









画像ファイル整理していたら。
1年前はこんなことやっていたんだなぁ、と。







それはさておき。

カタログって収拾つかなくなるから、過去の思い入れある車種のとか
サイドキャビネットの棚、1段だけにしています。





子供のころからウチにあったクルマのとか
(Y30ワゴンは前期だったけど)








80~90年代の、ぼちぼちとか

ほかにも20ソアラ前期、R32スカイライン前期、111レビン後期、等々…




久しぶりに眺めていて、最近のあからさまに合成のとか
無意味に寄り過ぎ広角レンズ歪んでいるのとかより
やはりこの世代から抜け出せないなと(苦笑)


で、ふと気付いたのが





日産は持っているの時計、ぜんぶ12:00 ラジオ、ぜんぶFM80.0









トヨタは時計、1:00 ラジオ、FM82.5 …なんか社内基準あるんかな。

両方エアコンはオートで25℃、でした(どーでもよい)









FC3S前期のODOが124kmから126kmに進んでいる~とか










トヨタでも5代目クラウン前期だと、時計ラジオ表示適当?とか








で、S14後期なんですけど
ODOが23、トリップが14.5 これは偶然でしょうか、狙ったのか
(ホントどーでもよい)

こういうところまで、重箱の隅を突く性格が出ます(苦笑)










学生時代は親父のクラウン借りてたというのもあるけど
(都心で駐車場代保険代その他維持費払って、クルマ買っては無理だった)

免許取得後二十余年、自分の愛車は3車種4台。


ま、そんなもんでしょ。 人それぞれ、ですね。









































































Posted at 2017/02/01 18:05:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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「[整備] #595ハッチバック 純正パッド終了、ディクセルへ換装。 https://minkara.carview.co.jp/userid/696366/car/3400085/8524269/note.aspx
何シテル?   01/31 23:08
エンジンパワーの違いが、 戦力の決定的差ではないということを …教えてやる! 妻なんて飾りです、 偉い人にはそれが分からんのです! ...
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