TERU！のブログ一覧

やっぱり他山の石だった。

















元々すんげえ数のPV履歴残る整備記録だが
2日前から桁違いの閲覧数。どうした、何が起きた？

盗難、車両窃盗抑止策追加ほか

名古屋でセブンだっけ？　盗難されたのニュースやネットで話題。
から皆さん慌てて？興味本位で？…知らん。

で、無事に発見されたそう、良かったね。
しかーし、私天邪鬼だから可哀想な目に遭ったのに
彼の背中を蹴るような真似で、気分を害するかも知れないけど
正直なところ気の毒には思えなかった。

他SNSで、盗難対策はどの程度講じてあったのかな？
それ次第では見方が変わる、と記していたのですけど

愛知でスポーツカー乗っているのに、盗難対策何もせず…って。
（某サイトで本人が明記しているの確認した）








ウチの180SX、スープラ、クラウンですら
某セキュリティシステム、防犯カメラは言うに及ばず、
ECUの信号線や燃ポンの動作をカットオフする隠しスイッチ、
各種トラップ、物理的なロック、キーシリンダー撤去、
ほか諸々対策しているんだけどな。

丸車のままでは無理目なクルマだから
バラしてパーツ転売も出来ない様、ほぼ全ての部品に
リューターでHNを彫っているの。

仕様変更で外した部品は基本的に廃棄。または下駄車へドミノ移植。
















そりゃあ人のモノ盗る奴が悪いんですよ。
でもキレイ事では自分の身と愛車は守れない。

犯罪者共に狙われたら、如何なる対策をしてあっても
盗まれてしまうというのも、まあ事実だろう。

SNSほかで愛車自慢は狙われるよー、ってのも正論。
敢えて狙っても無駄だよーん、っとアピールするのも自由。
バラしてみたら部品全部にあたしのHNとか
洒落にならんから先に公開しておくの。

若い子たちはカネがない、盗難防止策＜カスタム費用
って気持ちも分からんでもない。が、
転ばぬ先の杖、他山の石、ですよ。














そうそう、整備手帳しましたが
180SXから外したチューンアップ・ツィーターはスクラムへ。
最高にショボい純正ドアスピーカーはそのまま
デッドニングもせず、トリムはアスファルト直置きボディに…
なんて杜撰極まりない、下駄車なんてそんなもん。許せ。

で、純正シフトブーツが破れ始め（完全消耗品だからねぇ）
新品在庫はひとつあったのですが、よっしーに依頼して
さらに新品を2個確保してもらい、スクラムオーディオ視聴。
うん、楽しかった。またねー




















ホント1年中緊急事態って、緊急じゃねーよ。
まあ、諸々自重しているわけで
取引先からの帰りに寄り道と、買い物ついで位しか
撮影していない。

東京はおそらく3週間ほど、毎日降雨を記録しているはず。
まあ、それでもクルマ使ったあとは洗車するバカです。



余計なひと言。
「防犯対策」ってよく聞くけど
「防犯」に「対策」するのは、犯罪者のほうだろ（笑）




しっかし、愛車の諸々が怖くて気が気ではない世とか

…寒い時代だとは思わんか？　by ワッケイン



蒸しあちぃ（そうじゃない）


はよ梅雨明けしてガンガン暑くなれぃ！　ずっと晴れろ！
（基本自分の事しか考えていません）

仕事の合間にクルマ弄りしているのか
クルマ弄りの合間に仕事しているのか



















夏、暑いのは構わん！儲かる。
雨続きは仕事が出来ん。稼ぎが減る。
ええまあ、世界は自分中心主義です。

夏が待ち遠しい。ガンガン晴れて暑くなれ！と念じる
蒸し暑いのは勘弁な雨の午後。











そういえば先日所用にて、中央道から多摩川渡って。
カミサン「あ、ポニョハウス！」
新興住宅地「崖の上だからあたし命名♪」
やっぱりね、なんか不思議ちゃんキャラなんですよ。














私はアルコール全くダメだが、禁酒法を良しとはしない。












先日はカミサンと買い物ついでにローストビーフ丼再び。
私はウニイクラのせ、カミサンは雪みたいなチーズのせ。
に、海老と茸のアヒージョ。

昨日、家族の職域接種で例のワクチンやりました。
強制や命令ではなく、自由意志。
分断と憎しみ、疑心暗鬼が渦巻く世界。

失われた日常を取り戻すため、という人が居る。
死にたくないから、重症化したくないからという人が居る。
死ぬリスクよりも、副反応の危険が怖いという人も居る。

誰も1年後、数年後、10年後、50年後なんざ分からない。

副反応よりも今年2回目？3回目？の電車で移動と
駅など人混みのほうが疲れました。

で。普段絶対行かないから、東京と新宿両駅構内の売店で
カミサンは肉が好き、定番を。
私は小学2～5年生の頃、急行アルプス・こまがねで
長野の祖父母ンとこまで一人旅してたとき
新宿駅のホームまで見送りの母が、いつも買ってくれた
鳥めしの復刻版。元のレシピは昭和30年代らしい。

ボックスシートの急行（165系）は一緒になった
おじさんおばさんが、車内販売で茶や菓子を買ってくれたなぁ。
辰野の分割では、ホーム立ち売りのアイス買ってもらうとか
（払った記憶がない）伊那市駅では祖父母がホームまで迎えに。

古き良き時代の思い出。…は美化されるけど、素朴で美味しかった。
























イベントやオフ会などで出掛けることないから
どうしても買い物ついでや、取引先からの帰りに寄り道で撮影や
ずっと気になっていた、重箱の隅を突きまくる整備が続く。

やる気になるまでが大変。

トノボード小加工、クロスバーとトライアングルバー
共着させるなんて酔狂な事を考える奴は、そうそう居ないはず。

ドア内部の防錆塗装やチェックリンク交換など、永く乗るために。

ツィーター交換や、メーターパネル分解整備、清掃、照明交換など

維持の流儀？ 主義なんざホント偉そうな奴が居てね。
自分の信じる道を進むしかないのですよ。
純正至上主義、カスタム上等。　水濡れ厳禁、洗車魔。
全く濡らさず納屋保管って、個人的には愚策だと思う。

もう此処迄くると常軌を逸している自覚はあります。














どすこい！　…何故だカミサン（笑）





無理を通せば道理が引っ込む。
冷静な論理的思考よりも、感情論や同調圧力がまかり通る
不思議な国だからな。利権は悪だが誰でもその立場になれば。
医者は腐っても医者、弁護士だってクズでも弁護士だが
政治屋は選挙落ちれば只の人。

番頭さんタイプがトップになっても、ダメだし
批判しかしないで具体策のひとつも出せない奴は、もっとダメ。

私は…イケイケドンドン！で儲ける才能がない自覚はあるから
社会の底辺を這いずりまわる、ドブネズミです。









だが地下でくすぶっているような俺たちじゃあない。
筋さえ通りゃ金次第で何でもやってのける命知らず。
不可能を可能にし、巨大な悪を粉砕する。

俺はリーダー、ジョン・スミス大佐。通称ハンニバル。
奇襲戦法と変装の名人。俺のような天才策略家でなけりゃあ
百戦錬磨の強者どものリーダーは務まらん！

俺はテンプルトン・ペック、通称フェイスマン。
自慢のルックスに女はみんなイチコロさ♪　ハッタリかまして
ブラジャーからミサイルまで、何でも揃えてみせるぜ。

よお、お待ちどう！　俺様こそマードック。
通称クレイジー・モンキー。パイロットとしての腕は天下一品！
…奇人？　変人？　だから何？

BAバラカス、通称コング。メカの天才だ。
大統領でもぶん殴ってみせらあ！　…でも飛行機だけは勘弁な。

俺たちは道理の通らぬ世の中にあえて挑戦する
頼りになる神出鬼没の特攻野郎Ａチーム。
助けを借りたい時は、いつでも言ってくれ。




あれ？　今の世に必要なのは、彼等じゃね？（笑）

最新鋭機を入手できる資金があっても
ドラケンを買っちゃうんだよなー
















某友人がGZ20ソアラ、2.0GT ツインターボLを増車。
カッコよく撮ってと依頼を受けました。友人SNSアップ許諾済。

普段はソロファイターで、気ままにやっていますけど
撮影をお受けするときもあります。
















天気が微妙は出たとこ勝負。
普段の行動エリアではない場所も成り行きで。


常々申し上げているように、他者他車は当然要らんし
看板や標識、電柱、民家などは生活感丸出しなるから
極力排除するわけですが
ある程度の場所なら、その場判断でロケーション探します。














オーナーの希望は緑の中でカタログ風に。
















たまたま見つけた駐車場でも
数分のロケハンで、狙う構図を考えます。
















せっかくなのでツーショット。
世代は少し違いますが、トヨタの誇るハイソカー（死語
私もJZS155で応戦してみました。

納車記念にソアラのナンバー隠しはDIYしてプレゼントしました。
…単純にナンバー加工が面倒なだけ（笑














夏至の日














久しぶりに、のんびり空を見上げていた気がする。














カミサンと晩ごはん。
馴染みのイタリアンも、真面目に90分制で2名迄20時クローズ。
やってらんねー、ってのが本音だと思う。
単価の高い肉魚メイン料理は休止だし。
いつもよりペース上げて、食後の珈琲をオミットして。

青森産石鯛のカルパッチョ風、柑橘とディルの風味が良。
フレッシュホワイトアスパラガスと自家製ロースハム
マスタードソースで。ハムが毎年進化しているっ
ピッツァはフォルテ、和牛と筍のボロネーゼ。
はちみつ、カラメル、アールグレイのジェラート。












一昨日180SX使ったので、昨夜はクラウン。
いつかはクラウン、の憧れがまだあった時代の
ロイヤルサルーンG

「G」がつかない「素」との差は
デジタルメーター、全席パワーシート、リア席コントローラー、
読書灯、デュアルオートエアコン、本革巻のステアとシフト、
電動で乗降時跳ね上げチルト＆テレスコピックのステアコラム

…この差で新車当時約50万アップだっけ。
撤去しちゃったがマルチビジョン付だと約100万円アップ…
バブルの残り香。
後期最終のG仕様でサンルーフ付きは珍しいらしい。

軽戦志向と言いながら、結局は色々乗りこなしちゃうんだよね。
180SX、スープラ、クラウン、性格違いの愛車たち面白い。











で、意外と俊敏なんですよJZS155は。
元々が90,百式マークII系のプラットフォーム改良型で
リアサスもセミトレからダブルウィッシュ ボーンへ進化。
実は車重が70スープラより軽い1550kgしかない（70は1560kg）
エンジンは80スープラのSZ等と同じ2JZ-GEスポーツツインカム。

これより前はフレーム付で重くてフワフワ旧態依然。
これより後は余計な装備てんこ盛りで重くてダメ（今なんて2ｔ近い）




それはさておき。
結局は皆がそれぞれ、正しいと思う事をやる訳で。
論外の事が多すぎて、正直者がバカを見る世の中は勘弁だし、
○○警察なんてのも…ねぇ。

それでも美味しいは正義。これは間違いない。

個々を定義するモノは何か？
パラドックス。















先日、中元ほかお使いものを買いに行った百貨店提携Pにて。
エフェクトの是非は個人の自由。
元々カメラ、機械の目と人間の目で同じはあり得ないから
その時点で無加工自然とかは無意味だと思っている。













BA5 プレリュードinx から RPS13改 180SXへ乗り換えて
19年経ちました。MA70 スープラ、JZS155 クラウンと
増車しているけど、壊して直して続けています。
















間違いなく今は、妹分が大事にしていた個体
私の先代を真似てクルマも兄妹みたいな仕様だったのを
5年半前に買い取った奴なのですけど














現在の内装はリア周り、天井、カーペットが二代目の。
ダッシュ、フロント内張り、シートやコンソールは初代の移植。
外したパーツは保管中。ダッシュだけは友人のPS13シルビアへ。














エンジン、制御系、吸排気系も初代のや
別の妹分が乗っていた180SXのミッションに
サスアーム類はニスモ新調とか…














ボディ自体もスポット＆ミグ溶接に各種補強部材
アルミの粉だけで全塗装、追突被害などでパーツ換装
ガラスやモール交換、全身義体化サイボーグ状態。

とりあえずカスタムもしていない、この個体オリジナルは
ラジエータ本体、エアコン関係（パネルは違う）
リアシート座面、メインハーネス、左右ドアガラスに
ブレーキマスター…あれ？そんなもんか？？

テセウスの船。　ギリシャの伝説より
全部の部品が置き換えられた時、その船が同じものと言えるのか？という疑問。














以前、高校時代の後輩MAKIさんを乗せた時に
「ずっと同じ車に乗っているって、ウソよね」
「だって、オリジナルは何処が残っているのかしら？この子」
って言われたのが、妙に記憶残っているのです。

クルマに於いて個々の識別で最重要なのはフレームナンバー。
その意味では、間違いなく二代目。妹分の。
10万kmちょうどで買って、今15万km。

心臓部のエンジンとECU、触れる内装は先代からの移植。
そして新規に置き換えたパーツ、補強などの積み重ね。
















人形使いと融合した草薙素子、少佐みたいな感じ？

EF81形電気機関車90号機。新規製造、運用開始直後に
ダンプと衝突脱線転覆事故、車体を切断して搬出。
その後車体を新規に作り機器を移植して復帰。
こんどは機関車同士の玉突き事故で前後運転台を破損、修復。
人的ミスで機械室の火災に遭い、内部の機器を全て載せ替え。
モーターや車輪交換などの改修工事により、台車ごと交換。
…元の部品がない（笑）
















キレイキレイ最優先と言いながら、実によく壊すし
そのたび驚愕の仕上がりで復帰する悪運の強さ。

なるべく壊さないよう気を付けますが
次はどこが壊れるんじゃい！っというのも現実な24年落ち。

2台で所有19年。まだまだですね。
肩のチカラ抜いて、永く乗れたら良いなと思います。

マイペースを守れ！
今まで自分が生き残ってきた戦法が、正しいんだ。

1年が過ぎる
早いのなんのって。
















180SXはサーキットモードに街乗り仕様戻し、
さらに少しの手直しなどで、既に復帰。














1年前は処分するか悩んだ、親父の形見クラウンも、
しっかりとサブ機ポジションに収まっています。














カミサン宛てに、立派なスイカが届きました。
BBS RG-R のタイヤがそろそろ限界だったので
サーキット仕様するついでに外して…
断捨離は続く、軽トラ軽バン用の12インチも何故か20本以上
丸坊主のタイヤとか、謎のセンターボアサイズのとかを
よっしーに処分依頼して。返す刀でRG-R復帰。
まあ、今は ENKEI TMW 履いているから、次に使おう。
実家の機材室、冷暗所保管します。













ドア周り、ほんの小さな修理依頼で鈑金塗装屋。
ついでにドア内部。180SXより前の世代は錆との闘い。
ドアやフェンダー、ハッチなどの下側は錆で
グズグズというのも珍しくないですが
そういう心配は、あまりないのが助かります。

さて。ドアトリム外したついでに配線保護やり直しとか
PWスイッチベース取り付けるタッピング穴が
バカになっているのを…リベット？カシメで壊しそうだから
インナーフェンダー留めるときに使う奴でねじ穴復活。
私は純正状態にこだわる気がない、柔軟に考えよう。














6月5日は、父の一周忌でした。
伯母、叔母、妹夫婦、ウチ夫婦で静かに。

墓参りの後、ランチしました。








すんげえ久しぶりに、多磨霊園から十数分の洋食屋さん。
牛タンステーキ、ハヤシライス、オムライス、
ピクルスにキノコサラダ、ガーリックトースト。















2019年の6月5日は、父と百里基地へ行っていました。
私に面白いぞとファントム無頼を読ませたのは、父と母だった。












闘病中だったけど、まだまだ元気だったから
まさかこのちょうど1年後とは。
本人も家族も思っていなかったよね。

ファントムも既に記憶の彼方。行けるときに行って良かった。














やりたい事があったら、後悔する前にやっちまえ。

今更ながら、刺さります。














珍しく真横。Aピラー角度がもう少しだけ寝ていたら、個人的に完璧。
この時代はハードトップでも、居住性云々が（C34ローレルとかも）
















気がつけば　いつの間に流れ流れついた？
それにしても　どれくらい　歩き続けたんだろう？
あてもなく　気の向くまま　通り過ぎる幻　夢？　夢？　夢？

これでいいのだ　何も後悔なんかしてはいないのだ
全ては変わりゆくって　生まれた時から知ってたのさ
そんなバガな
















フラフラと酔ったまま　ダラダラと逃げ切って
こんなんでも　精一杯　務めさせてもらった　嘘？　嘘？　嘘？

東のお日様が頭のてっぺんに来て
頭のお日様が西のお日様に溶けてる　燃えてる　生まれる

これでいいのだ　何も後悔なんかしてはいないのだ
全ては変わりゆくって　生まれた時から知ってたのさ
そんなバガな


天才バガボンド　by　FENCE OF DEFENSE