仕様変更

乗り心地は良かったのですが、お昼から早速仕様変更しました。
少し前にキープしていた6ｃｍロングのスイングアームと元々ついてたリアサスです。

試走の結果、サスは変更しなきゃと思いましたが、スーパーモンキー製スイングアームはなかなか良い感じで、コーナーをうまくトレースしてくれます。
問題は高速走行？時に１０ｃｍの差がどうでるのか・・・。

でも、ホームエレベーターに乗せられるサイズにしないと猿泥棒に連れてかれると悲しいので極力サイズダウンを図りながら自分好みにチューンUPします。

今の問題点と現状の対処方、今後の改善方法

1.シート高が低いために脚の曲がりがきつくてエコノミークラス症候群が心配＾＾；
　時々走行中に脚を投げ出して伸ばしたり、停車時に自分の足で立つ。
　TLシートを外してノーマルシートを取り付ける。リアサスを長いもの(285～300ｍｍ)に交換する

2.道路が波打ってる所を50～6０ｋｍで通過するとあおりがしばらく続いて走行しにくい。
　現状は我慢して乗りつつ凹凸の少ないラインを選んで走行する。
　リアサスのアブソーバーが性能の良いものを選んで購入する。

3.滋賀県へのツーリングで実感したが、やはり取締感知器(ﾚｰﾀﾞｰ等)とナビ(所有)は付けたい。
　ナビ用の簡易ホルダーの取付と安いﾚｰﾀﾞｰ感知器を取付。
　DAX用に作成したカゴウルIIの改良版であるカゴウルIIIを製作しナビホルダーの取付とバッテリー
　容量のアップを図る。

これで課題が明確になってきた＾＾ｖ