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サブタンクは４ミニ無給油走行距離延長の救世主の一つである。

ツーリングの燃費が45km/Lとして４Lモンキーでは180kmの走行ができる。
但し、ガス欠は避けたいので40km/Lとして計算すると160kmの無給油走行となる。

そんなモンキーでの長距離ツーリングには欠かせないのがサブタンク。
今回は細身の1.2l程度のタンクを入手し、取り付けてみた。

外観は大きくモンキーのフォルムを崩すことなく上手く収まっている。
取り付けはステンレスバンド(電気工事で使用する防犯灯灯具固定用)
を使用ししっかりと固定できた。
これが上手く働くとガソリンタンク総量は4.0＋1.2＝5.2Lとなり、無給
油走行距離は234kmと余裕で200kmを超える＾＾v

早速燃料チューブをつないでガソリンスタンドに行こうとメインタンクのコックをオンにしたところ、
ポタポタと矢印の部分からガソリンが漏れている。


コックをばらして点検してみたところ、フィルターの部品が丸ごと外さ
れている為にタンクとコックの密着ができずに、このままでは使えな
いことが判明したorz

早速パーツの手配をし２日後にレポートします＾＾；

私の場合、長距離ツーリングには取締感知器とナビが必須である(贅沢)。
なので必然的にバッテリーの１２Ｖが必要となってくる。

メイン？のダックスちゃんも当然のように１２Ｖ化して快適にツーリングに行ってました。

で、今取り組み中のモンキーちゃんも入手後すぐに12Ｖ化をして後は電源端子(シガーライターソケット)
を取り付けて、ナビ＆ＧＰＳレーダー感知器を付けたい所だ。

しかしながら12Ｖ化した時に購入したバッテリーが小さすぎて容量不足っぽい。

で、サイドカバー内に収まるギリギリサイズであろうバッテリーを付けてみました。

タイラップではなくノーマルっぽくゴムバンドで止めたいので、バッテリーケースにステーをリペットで止めて近いうちに製作しようと思う＾＾

昨日のブログでフロントタイヤの熱が問題としていたが、
それよりも空気圧が高すぎる疑惑？が発覚した＾＾；

現在の空気圧は思いつき？で前後共1.9kgf/cm付近でした。
これはノーマルの合せホイールとチューブタイヤではなく、エ
コショップワンのキャストホイール＆チューブレスタイヤの
セットなので推奨値データが不明だったからである。

昨夜、黄猿様よりコメント頂いてからなんだか適正空気圧
が気になり出したので、先ほどネットで探してみた。
まだ装着タイヤの適正空気圧は見つかってないが、他社
チューブレスタイヤの適正空気圧が見つかった。

●推奨空気圧 : 1.25〜1.5kgf/平方cm

この数値との比較してみると0.4〜0.7kgf/平方cm高い空気圧
となる。

＊最近の単位はパスカルがメインらしい＾＾；ので
125〜150kpaとなる。
他にも200kpa程度でOKという表現も見つかった＾O＾ので
ちょっと安心した。

今後はフロント130、リア150kpaにしてテストを続行してみようと考えています。
チューブタイヤの場合フロント100kPa、後輪125kPaです(メーカーサイト記載あり)。