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ＸＴ５００の車体＆エンジン形式記号は日本国内に於いては1Ｅ６で発売終了まで形式変化が無かったのに対して、輸出先のアメリカやヨーロッパでの形式記号は583(76～78’)、1Ｔ1(80’)、2Ｙ0(81’)、、4Ｒ9と変化し８９’モデルの1Ｕ6まで、販売され続けた。
現在のパーツの入手性においても、国内ではＳＲ４００との共通部品が豊富にある。
またドイツのパーツメーカーが消耗部品を作成販売している為に、メンテナンス上の不安は少ない。

また現存している車体がＸＴ５００を含め少ないので希少性が高い。