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とっても便利に使っているEZ助手席ナビですが、問題点がないわけではありません。

サーバ側でVICS情報をキャッチするとともに、NAVITIMEユーザーのプローブ情報も加味して、
(EZ助手席ナビはNAVITIMEが開発、運用しています)
渋滞状況を考慮したルート設定をしてくれるわけですが、
そのルート設定が、必ずしも渋滞を回避しているとは思えないのです。

先日の日曜日も、昼間、千葉県内でのライブの後、夜、都内のスタジオで別のバンドのリハがあり、
夕方の行楽地からの帰宅ラッシュの中、ナビを頼りに移動しようと思いましたが、
どうも渋滞の中により深く突っ込んでいくルート設定しかしてくれないような気がしたので、
あえて、設定されたルートは無視して(渋滞情報、特に所要時間を参考にしつつ)、
自分なりのルートで走ってみたら、リルートされるごとに到着予想時刻が早まりました！

VICS＆プローブ情報を持ったナビよりも、私の経験と勘の方が勝っている、ということですかね？(笑)
もうちょっと、賢いルート設定をしてもらいたいものです。

そして、もっと大きな問題が。
これは、au携帯の仕様なのですが、EZアプリでダウンロードするデータが1日あたり3MBを超えると、
翌日午前1時まで、EZアプリを使うことが一切できなくなるのです。

EZ助手席ナビに関しては、通常の使い方では、この上限に引っかかることはまずないそうですが、
頻繁にリルートかけたりすると、この制限値を超えることもあるそうです。

前述の千葉ライブ→東京リハの帰り道、自宅までのルート案内をさせようとしたら、
「EZアプリでのデータ通信量が上限を超えました」という表示が出て、一切先に進めなくなりました。

これは、ナビの言う通りに走りなさい、という、神のお告げなのでしょうか？ｗｗｗ
千葉→東京の移動時に、ことごとく設定されたルートを無視して走り、何度もリルートしましたから。

もう少し賢いルート設定ができて、3MBの壁が撤廃されれば、
更に使い勝手の良い携帯ナビになると思うんですけどね。