Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

先日記事をアップした、リヤシートのズレを直すため、
本日、我がスティングレーを購入したディーラーに入庫、
代車のMRワゴンで帰宅しました。
修理完了は明日夜の予定です。




というわけで、MRワゴン　Wit　XS(2WD・4AT)のショートインプレ。
一言で表現すれば「とても良く出来た普通の軽自動車」だと思います。

アクセルを深く踏み込んでも、NAエンジンは唸るばかりでさっぱり加速しないし、
サスストロークも短いですね。乗り心地はそんなに悪くありませんが。

スズキの軽自動車(乗用車タイプ)のラインアップでいえば、
ワゴンRスティングレーやパレットSWが「プレミアムライン」だとしたら、
ワゴンRやパレット、MRワゴン、アルトは「ベーシックライン」なのでしょうか。
(ラパンはどっちなんでしょう？乗ったことがないのでわかりませんｗ)

後者を求めるユーザーも多いでしょうし(むしろ前者よりユーザーの絶対数は多いのかも)、
アルトよりちょっとオシャレで使い勝手の良いMRワゴン、これはこれで存在価値があるのでしょう。
男性的なイメージのワゴンRに対して、MRワゴンは女性的なイメージという感じもしますし。

普段、ターボのスティングレーに乗っている私には物足りない加速感ですが、
NAの軽自動車としては、必要十分な動力性能を持っていると思います。
ただ、欲を言えば、4ATではなく、CVTを組み合わせてほしいですね…

現行MRワゴンは2006年のデビューなので、そう遠くない将来、
フルモデルチェンジがあるかもしれませんね。CVTは、その時に追加するのかな？

それにしても、スズキといい、ダイハツといい、軽自動車メインの自動車メーカーは、
限られたサイズ枠とコストの中で、これだけキャラクターの違うクルマを作り分けるんですからね！
これはすごいことだと思いますよ。