Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

北海道からは積雪のニュースが伝わってくる季節となりました。
首都圏でも早めの冬支度が吉かと思われます。

というわけで、新しいスタッドレスタイヤが入荷しております。

これまで3シーズン履いたヨコハマiG70は残溝が微妙な感じ、
https://minkara.carview.co.jp/userid/705113/car/3109928/7755812/note.aspx
頑張ってもう1シーズン履けなくもないかな？という気もしますが、
今年3月の雪路コースアウト→スタック事件のこともあり、
https://minkara.carview.co.jp/userid/705113/car/3109928/7711572/note.aspx
思い切って新調した次第です。

さて、NEWタイヤはトップ画像の通りBSブリザックVRX3です。
長年ヨコハマ派だった私がなぜBSに乗り換えたかと言いますと…

できれば今のタイヤをもう1シーズン履いて、来季ヨコハマのニューモデル(iG80？)が
出るのを待ちたかったのですが、待ったなしの状況になってしまい、
今ヨコハマの新品を買っても同じiG70になりますからね。

iG70に大きな不満があるわけではないのですが(むしろ私の中では非常に高評価です)、
せっかくなら違う銘柄を履いてみたい…と思いまして、
クルマ歴37年の中で初めてのBSスタッドレスをチョイスしました。

雪国で高評価なVRX3ですから、性能的には私も期待しています。
先日新潟遠征の折、地元系カー用品量販店に立ち寄ってみましたが、
盛大にVRX3を推していましたからね。

サイズはこれまで同様、純正と同じ165/65R15です。
純正ホイール(5J×15)に組む、ということもありまして。

実はワイド化を図って、夏タイヤと同じ175/60R15にする案もあったのですが、
(175/60R15、VRX3は設定あり、iG70は設定なし)
同じVRX3で比較しても175/60はお値段かなりお高めで躊躇していたところ、
(1本4,000～5,000円位違い、4本だと約2万円もの差が付きます)
165/65の格安新品(おそらく昨季の在庫品？2023年製でした)を発見して購入。

私はタイヤ製造年にはあまりこだわりがなく、保管状態が良ければOKと考えるので、
店頭展示品(量販店の屋外に積まれているようなもの)でなければ大丈夫かと思っています。
今回購入したタイヤは、そういうこともなさそうなので、安心しています。
(販売ページに「倉庫室内で保管しております」と書いてあります)

車両装着は11月下旬を予定しています。
しばらく走行したらパーツレビューを書きたいと思います。

※同乗者が撮影

昨日(10/15)、走行7万キロを達成しました。
高速道路走行中でしたが、同乗者が上手く撮影してくれました。

相変わらず年間2万キロペースを維持しております(笑)
これからも大切に乗りながら走行距離を稼いでいければと思っています。