買って損はない - RAV4

マイカー

買って損はない

山海族
トヨタ / RAV4
不明 (2021年)
- レビュー日：2022年10月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: ワンボックスからの乗り換えですが
あの広さは無いものの、5人乗りにしては
広い部類ではないでしょうか。
気取ったハリアーよりも、断然RAV4です。
不満な点: ①内装照明について、
配線や取り付ける場所があるにもかかわらず
付けないのは意味が分からない。

②中途半端なLED化。
テールランプのバックとウインカーはハロゲン。

③運転支援機能
道路中心を走るようにする運転支援は
挙動が不自然で、中央分離帯に寄りすぎて
危険で逆にストレスになる。
OFFにしたら凄い快適。いらない装備。

④ディスプレイオーディオ
ナビをケチって失敗した（笑）
ナビを多用することは無いのですが
ちょっと不便を感じます。
ディスプレイオーディオに接続できるUSBポートが1つしかないため、音楽用USBを同時に使用できません。
まぁスマホに音源を入れとけばよいのですが…
総評: 時代の流れで、運転支援関係の装置が騒がしい車ですが、それを除けば車を操作する喜びを味わえる実にいい車です。
何より、フォルムが気に入っています。

デザイン: 5; やはり外装のインパクトに強く惹かれました
走行性能: 5; スポーツモードにしてビックリしましたが
ハンドルが重くなり、機敏に反応するアクセル
2トンの車重をものともしない軽快な走りに
思わずアクセルを踏み込んでしまいます。
コーナリングも悪くないです。

ノーマル＆エコモードだとアクセルの反応が遅い感じがしてまったりとした走行になりますが、レースしているわけではないので、街乗りではストレスなく普通に走れます。
乗り心地: 4; 少しゴツゴツした感じがしますが、スポーツカーの更にはレースしような硬さではありません。
柔らかいと悪路（ギャップ）ではかなり揺さぶられますが、RAV4については横揺れが少なく、睡眠中の同乗者が頭を打つことも少なくなりました。
硬めの設定が安定した走行性に繋がっているかと思います。

後部座席付近からの風切音というよりロードノイズ？が気になります。それなりに防音対策はされているようですが…こればかりはかなりの高級車でもない限り仕方がないものでしょうから、対策します。
積載性: 5; ラゲッジルームは広いですね。
燃費: 4; ハイブリッドなので、もう少し伸びるかなと期待していましたが、通勤距離が近いのもあって18、19㎞/ℓぐらいです。
まぁカタログ値も20なんで、こんなもんでしょう。
価格: 3; 高いですね。
いらない装備こそオプションにしてもらいたいものです。