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まず最終的には酸素中毒が挙げられます。
酸素はもともと毒です。
高圧酸素に暴露された場合は
中枢神経がやられ痙攣が生じます。
肺は肺胞が機能しにくくなり呼吸困難に陥ります。
眼球については一部において網膜剥離を引き起こしたりします。
また鼓膜は非常に痛むか破裂したと思われます。
どれくらいの艦内空気が圧縮されたかは不明ですが、最後の数十秒においては人が正常に生きていられたかどうかというと、正直わかりません。

■人体への影響（圧壊時）
船体は0.1秒程度で内側に向け圧壊したと考えられていますが、
もし仮に600mで圧壊したのであれば60気圧、工場のコンプレッサーの10倍の圧力が一瞬でかかることになります。
空気又は海水が一気に人体の穴という穴から入り込み、内臓や肺を破壊し、脳も破壊したことでしょう。
しかし人の体内は大半が水で満たされているため頭蓋骨の破壊などといったことは起らないと思います。
どちらにせよ非常に悲惨で壮絶な状況だと思います。

■艦内温度（圧壊時）
原子力潜水艦ということもあり25度くらいじゃないかなって思います。ここら辺すみませんよくしりません。
仮に25度として、圧壊時の圧力は6Mpa、
圧壊時の温度は理論上では1500度（乾燥空気　ゲイリュサックの法則）となるが、実際にはそこまでは上がらず、上がったとしても0.1秒未満。
1400度のバーナーの火を一瞬当てた程度では火傷などしないのと同じでこの温度は特に影響はないものと思います。
ですから「潜水艦　圧壊」と入れると焼け死ぬとか出ますが、それは当てはまらないと個人的には思います。

これらの事を踏まえて考えていくとまた新しい視点から彼らのおかれた状況が見えてきたりします。

①漏水発生時　09:09
●艦内状況

漏水が発生した深度は400m程度と考えられています。
この時の水圧は4Mpa。
業務用コンプレッサの5倍～7倍の圧力です。
気圧の低い艦内（0.1Mpa）では圧力が一気に抜けて、
細い亀裂状態であればスプレー状の浸水とったでしょう。
水中電話で「漏水のような轟音は聞こえなかった(Wikiより）」
というのは頷けます。
これは発表された内容と一致します。
非常に冷たい水が噴霧状に出たのではないかと思います。
（海水温4度として-150～-175度、配管内部では4度となるが噴霧のため評決したミストが飛び散ったと推測）
ミスト状の海水が基盤に入り込み原子炉制御回路をショートさせたのではないかと推測します。
これには氷結する際に真水と塩分の濃い部分に分かれ、熱量は真水（純度高）に大きく持っていかれる為、氷結→真水　通電率が高い高濃度塩水→ミストで漂う
という状況になったのではないかと。

●乗組員への身体的負担

機関室は安全確保のため隔離されたでしょうから気圧はみるみる上昇したと思います。
さらに最悪な事にいったん氷結した真水は艦内温度により揮発しさらに気圧をあげたでしょう。
そのため、ダメコンも非常に効率が悪くなったと思います。
酸素中毒による意識レベルの低下、下手したら気絶、または死亡していたかもしれません。
現にスレッシャーは漏水を止めることはできませんでした。

●バラストタンク（浮き）への空気注入不可による沈降継続

潜水艦はこのように船体のバラストタンクに水を入れたり空気を入れたりしてバランスを取るようです。
スレッシャーは緊急浮上の為バラストタンクに空気を入れようとしました。
潜水艦ではバラストタンク内の空気圧が最大潜航深度以上にならなければ排水は出来ませんから相当に圧縮された空気が用意されています。
貯蔵タンク内は15Mpa程度(液化している圧力)あるんでしょうかね？
スレッシャーのタンク容積とブロー用エアタンクの容積がわかれば計算できますが…
とはいえ相当に超高圧な空気が押し出される→空気温度が一気に低下する→氷結
が発生して管を詰まらせてしまい排水不能に陥ってしまいます。
もしも緊急浮上ではなくゆっくり加圧していれば結果は変わっていたかもしれません。


次回は圧壊時まで行けれればいいなって思います。