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イイね!
2016年01月25日

スパ西浦2回目

スパ西浦2回目 今日は、明日火曜日が桑名出張となったので、平日サーキットのチャンスと思って休みをもらって2回目の西浦チャレンジに行って来た。

昨夜から冷え込みが強く雪や凍結で走れるのか心配したが、サーキットは雪は無いとの事で安心して出かけた。

途中の道が雪の凍結で、ノロノロ渋滞のところがあり到着時間が遅れそうになったけど、何とか30分前に到着できてやれやれ。

月曜日ということで、11時枠の走行は5台と比較的気楽に走れた。

結果はBest Lup 1’5”596ということで、前回初めての西浦の1’7”586を約2秒縮めることができた。

今回は空気圧をF1.7、R1.9の標準でセットした効果もあったかも知れない。

しかし、やっぱりフロントのプアなタイヤグリップがブレーキングやタイトコーナでの姿勢制御の足かせになっている気がする。

今回初めてロガーを搭載して走った。

まだ、使い方、分析の仕方がわからないが一応、Best Lupのデーターを貼り付けてみるのでアドバイスをいただけるとうれしいいな。
コースレイアウトとのズレがあるようだけどこれが正しいいのか、修正出来るのかまだわからない(^^;



動画も撮れたけど、編集が出来ていないので又の機会に。

グリップのいいFタイヤとLSDを装備すればもう1段早くなるかもしれない。

それまで還暦ドライバーの体力が持つか????
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2016/01/25 23:51:16

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この記事へのコメント

2016年1月26日 0:19
2回目のチャレンジで5秒台とは速い~!(*^^*)

今度は走りを見学に行きたいです♪
コメントへの返答
2016年1月26日 0:31
ログデータや動画を見直してみると次の課題が見えて来て意欲が湧いてきますね。また教えて下さい。KエンジンってアクセルOffの時ジャーって酷い音しませんか?ミッションノイズのようだけど私の車だけかな?気になります。今度動画投稿します。
2016年1月26日 23:36
ベスト更新おめでとうございます!
還暦ものともせずに走ってください(^^)

コース図とのずれは、ある程度は「位置補正」という機能で修正できますよ~。

あえて、ロガーで気になるところを言いますと、1,2コーナーとS字の2個目で
速度グラフが波打っているところですかね。
KエンジンのNAだと速度優先的な走りが有利と思うので、パーシャルスロットルの時間は
長めにはなると思うのですが、その場合でもアクセルは一度開け始めたら戻す方向には操作しないように気をつけるとタイムが上がることがよくあると思います。(戻さないでよくなるようにその手前のラインと操作を注意する) まあ、プロの動画とかみると結構アクセル開閉操作をしてるのに激速だったりするので、一概には言えませんが(^^;)
あと、速度グラフと縦Gと横Gのグラフを載せてもらえると、もう少しコメントできると思います。
確か、表示/グラフ選択とかで変更できます。

コメントへの返答
2016年1月26日 23:52
的確なアドバイス有難うございます。
パーシャルスロットルはフロントのグリップと駆け引きしている最中ですが、まだまだコーナリングの計画性が甘い証拠でもあります。
ロガーの使い方助かります。
ライン取りもまだまだ試行錯誤の最中です。
アンダーパワーながら軽さを生かした走りとこの歳でどこまでいけるのか楽しみたいと思ってます。今後もコメントよろしくお願いします。(^o^)/

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