ku-engineeringのブログ一覧

My Eliseのハイビームはあり合わせのハロゲン球で左右の色が違っており照度も不足気味の割りにバッテリーの結構な負荷となっているので、最近値段も安くなって実績も増えてきたLEDハイビームに代える事にした。 しかし、放熱ファンの部分が大きくEliseの狭いランプハウジングには収まらないの ...
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さらなるパワーアップアイテムとして、エリパのスポーツキャタリストをインストールした。 タコ足の断熱も一部崩れているので交換したいが、 1番シリンダー側のマニホールド固定ナットがオルタネータとエアコンのコンプレッサーの間に入り込んでいて簡単には外せないので、 今日のところはやめて触媒交 ...
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いつの間にかステアリングセンターが画像のように右に傾いてしまっているので、アライメントチェックをしてみた。 先ずはキャンパーのチェック。 久しぶりなのでチェックジグを当てがう方向を間違えて、ネガ、ポジが逆になっているがネガキャンパーに間違いは無い。右前がゲージ長で12mm、 左前が18mm ...
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5月5日（金）16:30、最終9組で初めて西コースパドックからコースインして走りました。 東コースは子供の日のイベントできっと子供を乗せたゴーカートが走っているんだろう。 昔、我が家でも息子たちを乗せて走った事がある。 西コースパドックは本コースパドックやピットに比べると貧弱な環境だ。 コンプレ ...
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前回2月4日から2か月余りを過ぎてしまった。 感覚を忘れないようにと、夏日になる前にとの思いで、月曜日に午前休を取って9:00からのスタートの組で走行する事にした。 月曜日の朝という事で道路が混んで、遅れ気味の到着で、慌ただしく空気圧の調整、ショックの設定を行い、受付を済ませる。天気予報で１０時頃 ...
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そろそろエアコンが必要な季節に。 Emeraldのローバーエンジン用のケーブルハーネスがエアコンレス仕様なので、使っていないVVCのOUTPUTと予備のINPUTを利用してエアコンのコントロール対応化改造した。 ついでにMapをECO走行仕様と、サーキットでのPOWER走行仕様の切り替えができる様 ...
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3月18日(土) 距離149,451km まず、リアの一番遠いホイールシリンダーのドレンポートにチェックバルブとドレンタンクを付けたブチルゴムホースを繋ぎバルブナットを緩める。 ブレーキフルードのタンクが空になるまでブレーキペダルを踏んで古いオイルをできるだけラインから抜く。 次に、 ...
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3月11日でみんカラを始めて7年が経ちます！ これからも、よろしくお願いします！
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この日のチャレクラは土曜日の午後のみの走行枠という事で、1組目CCHクラスMAXの50台、2組目CCBクラス45台と大勢での走行となった。天気は晴天、コースコンディションも問題無し。事前にAPさんのプチオフでWannabeさんとぷーおんさんも一緒と聞いてはいたが、小生の到着が遅れ、同じピットには入 ...
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今日は、APさんの西広瀬プチOff後、スパ西浦に走りに行った。リアウィング、Emerald、ハイカム、QUANTUM、導入での鈴鹿以来、4連スロットル、たこ足、LSD、サイドスクープを導入後、初めてのサーキットとなる。 天気は上々。11:00から50分のチャレンジ。前回3回目はベスト（1’5”59 ...
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