ku-engineeringのブログ一覧

塗装がゆず肌で今一なので研磨して再塗装した。 しかし、塗料粘度が少し高いのかあまり変わりばえしない。粘度を落とすとタレやすくなるのでこれで良しとして、乾燥後の研磨、磨き込みで改善を図ることにする。 ブラケットの穴位置はバッチリ。 ボディーとこの補強板をリベットナットで共締めするが ...
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マイナーチェンジ版を着けてみる事にした。 今度は、カウルに穴を開けてM5のSUS六角穴付きトラスネジで固定する事にした。 但し、カウルの底面だけで側面はパットでの接触のみ。 カウル内側にM5SUS座付きナットで受けるが、これはもう少し補強材を挟み込まないと FRPの強度だけでは不安な気が ...
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Eliseのリップの補修塗料の残りを使って例のフロントウィングのリメイクをやってみた。 内容は 1、何とか戦隊っぽい小さいほうの髭形状をカットしておとなしく、フロントタイヤに向けての整流効果を狙った形状に。 2、モールを銀ピカから、大人しいオフシルバーに。 3、上面はボディー同色に塗装、2液クリア ...
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完治したと言うより、やっと治しましたと言うのが正しいですね。4月に近所の酒屋でワインを買って帰ろうとアプローチを上がろうとして迂闊にもガリッ！っとやってしまい、その後エポキシパテで形は整えたものの塗装を自前でやるか、ディーラーに頼むか悩んだ挙句、タイヤ交換の出費も近くやはり自前でとの結論に至りまし ...
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親にも増して車好きの1号がようやく就職が決まり。願ってもないN自動車本社勤めとのことで、親バカで横浜見物に出かけました。 まずはNISSANギャラリーで、きれいなおねーさん方と共にとても買えないいい車を見物。 往年の名車や、 珍しい働く車 最新のテクノロジーの実演など楽 ...
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仮止めだけど・・・・。 エリーゼの軽いフロントに いい感じのダウンフォース効きそうな・・・。 けど、シルバーじゃ目立ち過ぎかな？ ダウンフォースをうまくボディーに伝える固定方法が必要だな・・・。 ボディーラインに合わせたRの調整ももう少し必要だな・・・。
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夕方の東の空に雲のたなびきからポッコリと上がって来たまん丸の満月 肉眼だと大きいのだけれど・・・。 西はイルミネーションが綺麗です。 車の無い通勤もゆっくりと歩きながら色々なものが見えて良いものです(^^)
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展望足湯も有ったんだ。 アサヒビールのビルって昼間見るとビールゴールドだったんだ。 これで朝食付きで8千円ほどだから満足満足。 さて今日も一日缶詰。（´‐`；
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天然温泉ではないけれど。 金属イオンをほとんど含まない超軟水温泉だそうな。 ここからの眺めが東京らしくってなかなかGood！ スカイツリーにアサヒビール 遠くに東京タワー 隅田川に屋形船 首都高速に鉄橋 夜風が気持ちいい(^^V
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周りは外人観光客ばかりです(^^;; 当方、まんまお上りさん。
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