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台風一過で風が強い中、連休の締めくくりは、台風の風雨で汚れたボデー、ホイールの洗車です。

エンジンの異音は、冷えた状態からアイドリングで５分ほどして温まると相変わらずで問題は引きずったまま明日からの出勤に備えます。



ツールボード追加でゴチャゴチャした背景ですが・・・。



異音さえ気にしなければ、性能は問題なし、外観は、綺麗です。

そういえば、この休みのメンテ中に気付いて対処したことがもう一点ありました。
エンジン下をカバーしているアンダーパネルの両サイドの６本のボルトが空回りしていたので、燃料タンク下のパネルを外してみたところ、ボデーサイドパネルのロアエンドのＦＲＰがほとんど割れてしまっていました。

Ｌ側



Ｒ側



急遽アルミの板で補強材を作って応急的にナットが掛かるようにしました。



Ｌ側



Ｒ側



画像では判り難いですが、アルミ板とＦＲＰを挟み込むのに少々無理があります。
いずれ時間のある時にしっかり樹脂で補修しなおす事にします。

最後におまけですが、ユニオンジャックかぶれでこんな物を勢いで買ってしまいました。



おしゃれして、まだまだ大事にかわいがってゆくつもりです（＾＾）/

エンジンの異音とステアリングの異音、古さをどこまでカバーしてレストアーして行けるか課題は尽きません。

シフトリンケージのトラブルの連絡と同時に、

ATLANTIC　BLUE　METALLIC　タッチアップペイント、やっと来ましたとのAPさんからの連絡。

2012年12月初旬に発注して、ようやく、2013年2月2日に入手。

国内在庫が無く、本国から輸入で、特に液体の輸入は、検閲が厳しく、許可を得るのに時間が掛かるらしい。

既に、APさんで業者にDUPONのウレタン塗料を調色してもらって、補修は完了しているので、当分使う事はなさそう。

大事に冷暗所で保管しておく事にします。

アンテナの性能に問題があるわけでもなく、ほとんどラジオは聞かず、もっぱら、地デジ情報受信派ですが、ＳＰＡＲＣＯの文字に引かれて衝動買いしてしまいました。
黒い樹脂の純正アンテナに代えて、ショートテールにしてみました。
ＳＰＡＲＣＯの文字は、本来、左サイドから見ると良いのかもしれませんが、
たまたま、真後ろ向きでネジが目一杯となり、位置あわせをするなら、何らかのスペーサーの挿入が必要になります。
後ろの車から見えるのでこれでも良いかとそのままにする事に。
けど、小さくてわからないだろうな・・・・・（＾＾；）。
ラジオの受信性能確認はしていませんし、聞こえなくても気にしません。

今日、ＰＵＭＡ-ＳＴＯＲＥに注文してあった、ドライビングシューズが届きました。
フューチャーキャット　Ｍ２って言うモデルで、とてもよく足にフィットします。
これで、エリーゼの狭いペダル配置で、軽快にフットワークが出来そうです。

特に、かかとの形状がいいですね。
フェラーリモデルもかっこいいんだけど、
ロータスユーザーでフェラーリモデル使用はちょっとミスマッチ、
顰蹙買いますよね。

歳も歳だし、大人しいモデルにしました。
少々地味かも、若い人にはもっとケバイ色遣いも有ります。

ＰＵＭＡのシューズは、機能的で、スタイルがスマートで、
ゴルフシューズも愛用してます。

ＰＵＭＡ-ＳＴＯＲＥ　ＯＮＬＩＮＥは、特価イベントも有り、
標準的な足形の人なら、そこらへんのショップで買うよりいいかも・・。

ご参考に！

http://store.puma.jp/