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夕方、仕事が終わって、「嶽神」の上巻を昨夜読みきってしまったので、下巻を買いに、単身赴任の社宅への帰り道、スーパーの隣の本屋に向かう途中の事です。
ローカル電車の小さな踏切を渡って、もう直ぐスーパーの駐車場というところ、ロー、セカンドで渡りきって右折しながら駐車場に入ろうとしたとき、「アレ！スコッ！アレ！スコッ？、スコッ？・・・・。」なんと、シフトのレバーが前後にスコスコ、プラプラになってしまっているではありませんか！！ギヤはローに入ったままで、抜けません！
そのままスーパーの駐車場に駐車して、とりあえず、落ち着いて、まず、本屋で、下巻を買って、トイレに行って、車に戻り、おもむろに車載の小さな内装用の工具で、センターシフトリンケージカバーのビスを緩めカバーを上げてみました。完全に外してみるには、サイドブレーキハンドルを外す小さな六角レンチが必要で、シートも外さなければ無理。スーパーの百円ショップに工具を探しに行って見ましたが役に立ちそうな物は無く・・・。
少し上がったカバーの下から手をつ込んだり、懐中電灯で照らして覗いてみたり・・・。
シフトレバーに繋がっているリンケージは外れている様子は有りません。しかし、前後がスカスカなので、ケーブル断線か、リア側のナックルが割れて外れてしまっているか、ピンが抜けてしまっているか？とにかく抵抗が無さ過ぎる。そのせいで、シフト左右方向もローに入ったままで動きようが無い感じ。
さてどうしたものか・・・・・。これは、ＪＡＦ様に頼むしか無い。で、とにかく社宅まで運んでもらうよう連絡を取りました。
待つ事15分ほどで積車が到着。スーパーの閉店時間を過ぎたので、目立たず、4トン車が充分回って、スライダーを降ろすスペースも充分に取れ、ローギヤで自走で上がる事も出来、不幸中の幸いでした。


社宅まで載せてもらって、積車から降ろした後は、クラッチを踏んで、手押しでバックさせてもらい、何とか駐車場に収まるところまで完了。


スーパーの駐車場で待っている間に、ディーラーのＡＰのＩＭさんに電話して事情を話したところ、明日なら、運送費はかかってしまいますが、積車で取りに来てもらえるとの事。ＪＡＦでも１５Ｋｍ以上は、９５０円/㎞の有償となるとの事で、この際、観念して、お願いするしか有りません。
という事で、購入後、大きなトラブル無く通勤快速を勤めてくれていた私のエリーゼもついにドック入りとなりました。走行距離は、５２,９６２㎞


以前、リンケージの点検調整を行ったときの画像から推測するに・・・。


画像、右側の黒いナックルの割れや、ピンの抜けが怪しい？？
もし、螺子の緩みなどであれば徐々にシフトの感触に変化があるはずですがトラブルまでは、全く兆候が無かったので、破断、割れ、抜けなど突発的な現象と思われます。

サーキットなどで酷使しているわけでもないのに不可解ですが、とにかく今回は、ＡＰさんに任せてよく調べてもらおうと思います。

状況によっては、くたびれた外観のシフトレバーシャフトのクイックシフトへの変更なども視野に入れて修復を考えたいと思います。

しかし、夕方のスーパーの駐車場近くでのアクシデントで本当に不幸中の幸いでした。（＾＾；