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17日土曜日朝、天気予報午後より降雨確率40%。
前日の仙台出張で気分がむしゃくしゃするので残暑がまだまだ厳しい中、曇りならイイか？と思って久々にスパ西浦に行ってみることにした。
8時過ぎになり空きがあるか電話してみると二つ返事でOKとのこと。
安心して往路を急いで着いて聞いてみるとなんと土曜日にもかかわらず走行はたったの3人。
白のエキシージのやさぐれたおっちゃんと整備が間に合わんと焦っている白のシビックユーロエディションのおにーさんだけ。
ブリーフィングも個人面談式で集合もせず、オイル漏れなども無く普段通りのコンディション。もう3ヶ月以上来てませんと言ったら最終コーナーに壁が出来てブラインドコーナーになってますとの事。へ〜そうなんだっと思いつつ、気楽〜にピットインして気楽〜〜にスタートしました。
走り出す頃には天気が結構良くて温度が急上昇。タイム計測までできるだけエアコンONで走ろうとのシルバードライバー的発想でスタート。
最初の20分はそのまま走ってしまってピットイン。
なんかタイムが伸びないなと思って改めてエアコンONのままだったことに気付いた。σ(^_^;)
よし、今度はエアコンOFFでと思って助手席窓全開ファンMAXで再スタート。
フロントタイヤグレードアップでベスト更新と意気込んで走るものの、フロントグリップは確実に良くなったが逆にヘアピンでリアが流れてしょうがない。
それほど磨耗はしていないはずだけれど…。
タイヤの温度計は平均で45度を超えていたので路面温度は50度を超えているんだろう。
また、足回りセッティングは敢えて前回同様ストリート仕様のまま、空気圧は前170、後ろ180でセットしてきたけど走行時は平均で200以上に上がってしまっていた。
ということで、best Lup更新を狙って臨んだもののこの日のベストは1分6秒03がやっと。
きっとフロントグリップが良くなって、サスが柔らかいのでヘアピンではほとんど3輪走行になってたんじゃないかと思う。
さらなるタイムアップには立ち上がりのパワーとトラクションを伝えられる足固めが必要だと感じた1日でした。
家に帰ってLAP＋を見てみようと思ったらライセンス期限切れでコースレイアウトが鈴鹿のままで分析できず。残ったデーターはLAPTimerのラップタイムとI-Phoneの動画データのみ。
とても公開できるものでは無く、10月の美浜に向けてのショートサーキット感覚の復習にはなりました。
しかし、改めてショートサーキットの安心感と面白さを思い出すことができました。