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9月初めにオーダーして、待つこと20日余り。

ようやく昨日イギリスから荷物が届いた。

Elise　１８K用のPreconfig.版ＥＣＵ本体と１８Ｋ用のハーネスキット。

画像からは除いたがハーネスが余分に1セット来てしまった。
Pre‐configurated　Kit　には元々ハーネスが付いていたのかもしれない。

オーダー表に２ｐとなっていたのにしっかり確認すればよかった・・・・。

どなたか１８Ｋ乗りでＥｍｅｒａｌｄ化に挑戦する方がおられたら格安で提供しますのでご連絡ください。

夜、帰宅後に開梱し、マニュアルを印刷するところまでやった。

１、ＵＳＢのシリアルポートアダプターセットアップマニュアル　２ｐ
２、クイックスタートガイド　１１ｐ
３、ＥＣＵ　コンフィグレーションガイド　１９ｐ
４、Ｋ３　ＥＭＳ　オペレーティングマニュアル　６５ｐ

これから当分これらの英文と格闘することになる。（＾＾;;

まずは、ＲＳ２３２ＣのシリアルポートにＵＳＢでつなぐ為の変換コネクターが必要になる事が判った。

ケーブルやコネクターを押し込んである箱などあちこち家探ししてみたが通常家庭では使わないＲＳ２３２Ｃだから通常の家電の付属品で有る訳はなくやはり出ては来なかった。

という事で本日電気屋さんに行って調達するまでは作業はお預けとなった。

これで、チェックランプの点灯しっ放しも、ＣＰＵ暴走でのバッテリー上がりも、アイドリングの不調も解消され、なおかつ今後のチューンナップへの対応も自由自在となると思うと我ロバＫ１８も先はバラ色か！！

はたまた、ミスセッティングでエンジンブローか！？

上手く行けば、同じエラーが発生しないという保証のない純正１８Ｋ-ＥＣＵへの交換の約1/2のコストで自由度にいじれる頭脳を持たせることができる。

先が楽しみだけど、壊さないように慎重に取り組もう。　＾_＾ｖ