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休みの中日になったので有給を取ってスパ西浦に走りに来たのに、ウオーミングアップの1周を終えて、さあアタックと言うところの第一コーナーで2速にシフトダウンしようとした時に急にガツンと来て駆動が全く伝わらなくなってしまいS字の手前でストップしてしまいました。
ほかの6代の車には申し訳ないけど一時中断で積車でコース外へ。

とにかく家のピットまで積車を手配する事にして、待ってる間に色々状況を確認するとエンジンは問題なく動きギアも各シフトに入るがクラッチが全く繋がっていない様子。クラッチを踏み込むと何か擦れるような回転音がする。クラッチを戻して繋いでもシフトが出来て駆動力が伝わらない。もし各ギアやデフの歯飛びだとするとクラッチを繋いだままではこのようにギアチェンジは出来ないはずだからやはりクラッチが怪しい。クラッチ盤を押すスプリングが折れたか、まさか軽量フライホイールが割れたか？
以前からニュートラルで妙なカラカラ音がしていたので何か外れるか壊れるかしてバランスが悪くなってたのか？
とにかくミッションを下ろして見ないとなんとも言えない。という事で積車に積まれて家のピットイン。




12月1日の鈴鹿はキャンセルせざるを得なくなりました。冬休みの貴重な機会が修理で潰れそうです。トホホ(*´-`)

三連休中日、雲行きは怪しいけど紅葉し始めてるだろう三河の山まで久々に流しに行って来ました。



長久手からはグリーンロードを終点まで走って１５３号線を東に向けて走り加茂広域農道の中間点から北上。

北の起点から折り返して南下して行きました。



紅葉はまだまだだけど所々で色付いていました。
落ち葉が結構多くて飛ばし過ぎると危なそう。
ゆっくりのんびり流して来ました。









岡崎まで南下して行くには時間不足になったので途中で北上して帰路に着きました。

香嵐渓近辺での渋滞とモリコロパークの帰路のクルマに加えて長久手IKEAが先月開店したので長久手の道はあちこち渋滞だらけで困ったものです。(*´-`)