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1月3日の火災アクシデント以来クランクシャフトシールの交換、ブローバイラインの見直し、エキパイの火災予防対策、点火系と吸気系の手入れなどをして、ダム通いのリハビリを経てようやくサーキット復活致しました。
3連休はコロナのお陰で外出自粛ムードかつ日曜日は曇り空で午後から雨の予報だったので、どうしたものかと寸前まで悩んだのち、日曜日当日朝でまだ予約出来る状態なんて滅多にないチャンスと思い直して朝の余裕を持って10時半からの3枠目を予約して行きました。
パドックに入って行くと目の前に黒のケイマンと赤いレーシングスーツのプーオンさんが手を振って迎えてくれました。





３枠は予約できたとは言えやはり日曜日と言う事で出走台数は40台以上、しかもBH混走なので早い車に譲りながらでなかなかクリアーラップが取れません。
ようやく感覚が掴めてきた頃にはタイヤのグリップがダレて来てS字や逆バンクで踏ん張れず、スプーンの侵入でコースアウトしたりして50秒を切るのがやっと。この日のベストは48秒9。最高速も190.2km/hと変わりばえの無いリザルト。エンジンのパワーは上がっている感じはあるのだけどなかなかタイムアップに繋がりません。エンジンブローのトラウマで回転数7000以下に抑えているからなのか？タイヤ性能の限界か？いややはりドライバーの腕？歳のせいだろうなー。ダンロップコーナーやスプーンでハンドルキープするのが辛くなってるからなー(^_^;)。ブレーキングのタイミングと強さもバラツキが大きいと思う。なんとか今の車と人のコンディションで40秒の壁を切りたく頑張ろうと思います。
家に帰るとタイミングの悪いことに新年度の温泉割引券が届いていました。1日早く来てくれていれば良かったのに！

新型コロナウィルス騒ぎで景気が落ち込み、気分も落ち込み、サーキットへ行くお金もなく。しかし天気は良いのでお金の要らない田舎道をダム湖までドライブ。
気温が低めでアイドリングが６百回転辺りで空気が足りずに苦しそうなのでIACVの対水温の設定を５ポイントほど上げてやりました。
ダム湖に到着するまでオープンでのんびり流していると、後ろから勢いのいいバイクが迫ってくるのでちょっと気合を入れて走って振り切って？か譲られたか？いつの間にかいなくなっていつもの展望台に到着。
いるいる。結構好きな人たちが集まってます。レアな黄色いルノーアルピーヌさんに赤いピカピカのNSXさん、ホンダエンジンに乗せ換えられてるMRSさんなど。
そのうちけたたましい音でスーパーセブン及びそれもどきの軍団さんやポルポルさんが加わりちょっとしたスポーツカー好きオフ会のような様になってました。






１時間ほどそれぞれの車の話題に参加させてもらって日が高くなり始めたので退散。帰りはU-TUBEをオーディオに繋げてオープンなので少し音を絞り気味でのんびり帰ってきました。
エンジンはかなりピストン、カム、バルブの当たりが付いてきたようで軽やかです。3000rpm以上でのパワーの出方も良くなってきた気がします。
鈴鹿チャレンジの最後の年を暑くなる前に目標達成で締めくくりたいものです。