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不満点も書いてありますが評価点を見てもらえると分かるとおり大満足の車です(^^) ギヤ比に関しては1速の分は2速スタートでカバー 5速も100キロ - パジェロミニ
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不満点も書いてありますが評価点を見てもらえると分…
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もび
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三菱 / パジェロミニ
(2010年) -
- レビュー日：2010年4月1日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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・さすがのターボ車！パワーは十分で不満はありません
・エクステリアも昨年末のマイナーチェンジでより良くなった
・VR以上のグレードなら今時の主要装備を完備してます
・SUV的雰囲気を持ちながら乗り降りは楽です（当方身長170cm男性）
・でもアイポイントは高目で車の見切りも良く運転しやすい - 不満な点
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・これまたさすがのターボ車、MTでも燃費は厳しい
・インテリアのカラーがブラウンのみ、メタリックな標準オーディオが浮いているように感じます
・MTのギヤ比が街乗りでは1速が低く、高速では5速が低い - 総評
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不満点も書いてありますが評価点を見てもらえると分かるとおり大満足の車です(^^)
ギヤ比に関しては1速の分は2速スタートでカバー
5速も100キロ巡航で4300回転という程度です
燃費は覚悟の上での購入なので想定内、それよりも爽快な走りに軍配を上げます
でも、AT購入予定の方は”みんカラ”でユーザー燃費を参考に！
最後にジムニーと比較検討している方へ
「オフロードにハマルぜ」な方は迷わずジムニーで吉です
パジェロミニは悪路を走る”こともできる”車です
アフターパーツの数もオフロードに関する情報もジムニーが圧倒的です
逆に普段使いや一般道を走って楽しい軽が欲しいならパジェロミニは最高の相棒になると思いますよ(^^)
おすすめポイント
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スタイル |
品がある |
|---|---|
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
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